Svitare il bullone da 10 che si trova sulla parte bassa del fodero.

Pompare frenando l’anteriore per far uscire tutto l’olio vecchio.

Lasciare scolare lasciando la ruota girata per una mezz’ora per parte.

Posizionare sotto il telaio una tavola e con un crick alzare l’ateriore.

Svitare il tappo superiore. Chiave da 17. Non preoccupatevi, non schizza via.

Preparare l’olio, un barattolo e un siringone da 60 ml.
Versare l’olio nel barattole per poi prelevarlo con il siringone.
Quindi riempire ad hoc la forcella.

Si ricorda che 1cc = 1ml

Per la CB400 sono 3 dosi da 50 ml.
Per la CB500 160 ml.
Per la CB750 220-230 ml.

Courtesy of Amuro