Capita spesso che le nostre “vecchiette” ci lasciano a piedi improvvisamente come se non ci fosse più benzina, anche se il serbatoio è pieno, per poi ripartire come se non fosse successo nulla e fermarsi nuovamente dopo qualche km; in questi casi il colpevole è il tappo del serbatoio di benzina e più precisamente il “buchetto” di sfiato ostruito, io ho risolto così: 

Occorrente:

• tappo Honda Four ostruito
• un seghetto per ferro o dremel
• colla bi-componente Acciaio Liquido
• rivetto da 6mm e rondella con foro da 6mm

Separare la parte cromata dalla parte interna del tappo, tagliare con il seghetto o dremel il fermo ribattuto che si trova al centro del tappo come in figura:

il tappo si aprirà (segnatevi l'ordine dei pezzi):

Pulire i vari pezzi con diluente nitro ed in caso di ruggine (come il mio) usare appositi prodotti (es. acido muriatico) per eliminarla e con grasso al silicone “rinnovare” la guarnizione posta all'interno:

La mia idea, dopo la pulizia, era quella di portare tutti i pezzi a zincare e poi rimontare il tappo, ma purtroppo i due pezzi principali erano “tarlati” dalla ruggine:

Per questo motivo ho deciso di ricostruire/rinforzare i pezzi con l'acciaio liquido:

Infine ho ri-assemblato il tappo utilizzando il rivetto da 6mm e inserendo la rondella dentro la “boccola” come si vede nelle  due foto successive:

Rimontato il tappo sul serbatoio con l'apposita guarnizione di tenuta non ho avuto più problemi di mancanza di benzina.