Il bloccasterzo è di facile reperibilità... sia originale Honda sia compatibile... va bene anche quello della vespa.

Prendo ad esempio quello del 750 (mò, questo tengo per le mani) ma la cosa è facilmente replicabile su tutte le Four.

1- Togliere il coperchio cromato, si regge mediante pirulicchio ad incastro.

2 - Forare la serratura con una punta piccola, basta una profondità di un paio di centimetri.

3- Avvitate nel buco praticato una bella vite autofilettante.

4 - Ora date una martellata ben assestata sulla pinza che regge la vite... ancora meglio se usate una tenaglia.

5 - lo scopo è distruggere il ciccariello di tenuta... è isso che regge il tutto...

6 - Difatti si incastra in queste scanalature.

7 - Ripulite per bene la pista... oliatela ed ingrassate leggermente la serratura... non dimenticate la molla iniziale di ritorno.

8 - Prendete la nuova serratura completa di chiave e con quella inseritela nel blocchetto dello sterzo, girate la chiave e voilà...il gioco è fatto.

8 - Riposizionate il coperchietto cromato. San martello...

Avvertenza: Per completare l'originalità della vostra Four va più che bene. Ma non pensiate che questo impedisca a qualche scornacchiato di fottervi la Four... non ci pensate proprio! Trattasi di semplice e vacuo deterrente.

Ci vuole poco per aggirare questo pseudo-ostacolo. In zone a rischio usate la catena. Azz...se è meglio!

Courtesy of freefour4