Rimuovere motore CB400

[nik]

Qualcuno di voi può aiutarmi?
Ho acquistato una CB 400.
Vorrei restaurarla e modificarla per farla diventare un café-racer
come quelle che ho visto su internet in giappone.
Sono alle prime armi ma sono un ingegnere disposto a imparare.
Trovo magnifico questo forum per la possibilità di scambiare opinioni tecniche a distanza e condividere esperienze.

La mia moto ha il motore O.K.
Vorrei sapere se é possibile estrarre il motore dal telaio senza smontare la testata e se la risposta è no vorrei sapere se e quanto è complicato.
Intanto ho già estratto dal sito i vari manuali e sto incominciando a studiarli.

Grazie

[.]

ciao nik,
benvenuto nella grande famiglia di h4f.
che strana senzazione è la prima volta che do il benvenuto a qlc, fico!
dunque qui sn tutti a cereglio quindi ti posso solo linkare una faq (clicca qui)io sn una sega in materia e di più non saprei dirti!

ciao

UnderZero

[nik]

Ti ringrazio infinitamente.
Purtroppo non posso venire a Cereglio.
Spero che qualcuno di voi faccia delle belle fotografie e vengano ineserite nel sito.
A me interessano particolarmente i café racer, ma non è facile trovare informazioni e immagini. Intanto sto facendo scorta di immagini Web.

Grazie,
nik

[.]

Divertiti!

https://www.honda4fun.com/foto_moto/moto400/alessandro.html

https://www.honda4fun.com/foto_moto/moto400/antonio.html

https://www.honda4fun.com/foto_moto/moto400/luca_ba.html

questa invece è la mia



ora è messa un pò meglio di come la vedi qui

UnderZero

[uachimono70]

Ciao Nik
Ti volevo salutare e darti il benvenuto.
come avrai capito in qusto forum oggi c'è l'eco perchè sono tutti a sgasare e gozzovigliare in quel di cereglio!

purtroppo neanche io ti posso aiutare! come u.Z. non so una sega!
ciao

[paolo750]

Mi raccomando Under, nel w-e pensaci tu a tenere alto lo spirito del forum, visto che l'accoglienza di cui sopra ti è venuta bene.

Ciao
Paolo

[cdg]

Vorrei sapere se é possibile estrarre il motore dal telaio senza smontare la testata e se la risposta è no vorrei sapere se e quanto è complicato.
Intanto ho già estratto dal sito i vari manuali e sto incominciando a studiarli.

Grazie

Benarrivato! E complimenti per la 400: la migliore! (A proposito: su Ruoteclassiche di maggio c'è un servizio...).

Il motore lo puoi levare tranquillamente senza smontare la testata.

Buon lavoro.

[Maccy]

Io l'ho tolto da solo e dal lato destro.
Ho lasciato attaccate solo le viti anteriori in basso.
Ho coricato la moto sul lato sinistro (per non ammaccare il coperchio delle puntine e perchè sul lato sinistro il telaio presenta una staffa non rimovibile), ho ruotato il motore verso la parte anteriore e ho tolto le viti.
Ho messo le mani una nell'alloggiamento della coppa dell'olio e l'altra in quello di un collettore e l'ho tirato su.
Spero di esserti stato utile.

Buon lavoro!

[Mirko]

Ciao Nik e complimenti per la moto.
Anche io questa sera sono qui sul furum poichè raggiungerò quel di Cereglio solo domenica mattina causa lavoro.
In ogni caso ho notato ultimamente un forte interessamento sulle 400 four che non c'era prima e non posso che esserne contento visto che ne posseggo una.
Anch'io è da molto che ho un chiodo fisso in testa, ovvero trasformare la mia hondina in qualcosa di particolare anche se a forza di acquistare i vari particolari che le mancavano all'origine, ora è ormai da "vetrina di concessionario" e mi sa che non riuscirò a prendere il giusto coraggio. Magari ad averne due su una ci potrei lavorare. Io però più che da cafè racer la trasformerei pronto gare d'epoca. Avete visto quelle che corrono nelle varie rievocazioni storiche. Bellissime.
Facci sapere gli sviluppi.
Ciao
Mirko

[MrZ]

....Magari ad averne due ....

Ben detto, MAGARI AVERNE DUE. Vero Trike?