honda4fun.com

Il numero di Novembre di Motociclismo d'Epoca
è dedicato al CB400F SS.

Buona lettura!!


Ma... dopo l'articolo... varra di più?


ciao a tutti,

nik

nik ha scritto:Il numero di Novembre di Motociclismo d'Epoca
è dedicato al CB400F SS.

Buona lettura!!


Ma... dopo l'articolo... varra di più?


ciao a tutti,

nik

Io spero di si

Alessandro1958 ha scritto:

nik ha scritto:Il numero di Novembre di Motociclismo d'Epoca
è dedicato al CB400F SS.

Buona lettura!!


Ma... dopo l'articolo... varra di più?


ciao a tutti,

nik

Io spero di si

Già messo in vendita.
Sembrava vero amore e invece .....

Una Four si tradisce solo per un altra Four...
(o per una moto con almeno trenta anni...,mature is better!).

Ho comprato il giornale stasera....

e mi sono innamorato ancora di più della mia bella!!!

domandina agli esperti...c'è una foto della versione da gara..

gli scarichi(collettori + scarico) sono i marving o sono artigianali fatti per l'occasione?

nico

Amuro ha scritto:Ho comprato il giornale stasera....
e mi sono innamorato ancora di più della mia bella!!!
domandina agli esperti...c'è una foto della versione da gara..
gli scarichi(collettori + scarico) sono i marving o sono artigianali fatti per l'occasione?
nico

A me sembra piuttosto artigianale

nik ha scritto:Il numero di Novembre di Motociclismo d'Epoca
è dedicato al CB400F SS.

Visto.

nik ha scritto:Ma... dopo l'articolo... varra di più?

No.

A me pare che nell'articolo ci sia un discreto numero di inesattezze.... e che tra i frequentatori di questo sito ci siano almeno 4 o 5 moto più belle di quelle dell'articolo.
La mia per esempio...per le foto statiche!

Prince of Persia ha scritto:A me pare che nell'articolo ci sia un discreto numero di inesattezze....

Tipo che è una moto robusta e affidabile?

La cagata più grossa che hanno scritto è che per regolare la tensione della catena di distribuzione occorra togliere il carter inferiore del motore!

cdg ha scritto:La cagata più grossa che hanno scritto è che per regolare la tensione della catena di distribuzione occorra togliere il carter inferiore del motore!

beh
il superconsulente dell'articolo che ha restaurato la moto nella sua officina di Buccinasco dovrà pur giustificare il conto che ha fatto pagare al proprietario, no?