honda4fun.com

Eh lo so...questo non è il posto giusto e qualcuno inorridirà ma ve lo volevo far sapere...
Dopo un pò che ci pensavo ho venduto il quad visto anche che l'avevo comprato soprattutto per il lavoro; perciò ho deciso di tenermi qualcosa per fare i giretti casa - mare (circa 7 km) e nei dintorni (bar - edicola).
Visto che poi qualche problemino a stare in piedi ce l'ho ma non mi rassegno, ho pensato che un piccolo scooter a pedana piatta fosse la scelta migliore, ma quale? In un mondo dove prevalgono scelte legate alla potenza e all'imponenza dei veicoli ho fatto una scelta in controtendenza...spero che qualcuno di voi capisca che a volte fare qualche passo indietro significa fare scelte difficili ma oculate per soddisfare un ampia fascia di possibilità:
https://video-magazine.it/moto/XUscyWLe1MI.mp4
https://www.youtube.com/watch?v=B5SYLTg-vSE
https://www.youtube.com/watch?v=S54CDCA-6os
https://www.youtube.com/watch?v=gWg29_dKojM
Cilindrata 155 cc, potenza 15 cv,velocità max...con me sopra sui 100 kmh...forse 105, ma chi se ne frega.
E' un mezzo che punta ad essere essenziale in tutto ed è quel che conta.
Ciao Maurizio e ciao a tutti gli altri.

bella scelta ....pero' non piega .....

...lo so ma mi è precluso piegare troppo...come avrai capito, è come la sigaretta elettrica per un fumatore.

Sarebbe parecchio complicato farlo più compliacato

Ah ah! Eccolo li, lo sapevo che ti facevi vivo...
No, è il meno complicato di quelli che ci sono in commercio...almeno come sistema di sterzo. Il motore si che è complicato ma anche l'impianto freni che è integrale sulla leva sx e c'è pure ABS/UBS.
Leggi questo link: https://www.mm1.ch/blue-core/

Attila , ovviamente ho capito e ammiro la tua perseveranza.

trovo tuttavia lo Yamaha forse per via del suo sistema molto peggio deglli MP3 , si vede che sembra piu' un carrellino attaccato alle due ruuote anteriori e che ha poco dinamiscmo.

poi magari va benissimo , pero' mi pare meno guidabile

revere ha scritto:...pero' mi pare meno guidabile

Il MP3 Yourban (quello più leggero) pesa 214 kg a secco mentre lo Yamaha pesa 165 kg a secco, sono 50 kg di differenza; poi... il Piaggio costa 6.400 € contro i 4.400 € dello Yamaha, 2000 € di differenza non sono pochi. La velocità massima effettiva (letto le prove) 115 kmh Piaggio e 105 kmh Yamaha, consumi 27 km lt. Piaggio e (udite,udite) oltre i 40 km lt. Yamaha.
Il sistema di sterzo dell'MP3 è più sosfisticato e complesso ma anche più fragile e lento nel piegare, in pratica sono due bracci a ruota spinta (identico alla Vespa moderna) accoppiati da un braccio idraulico che serve anche a sostenerlo in piedi nelle soste ma solo a comando; si disinnesta nelle ripartenze ma con qualche secondo di troppo in molto casi. Ho letto nei vari forum dedicati di gente che è partita per girare contemporaneamente ed invece è andata dritta per qualche metro di troppo...
Il vantaggio/svantaggio del Tricity sta nella sua leggerezza e semplicità, infatti esso monta ben quattro forcelle idrauliche accoppiate per ciascuna ruota su cerchi da 15" (14" dietro) meno spesse di quelle del Piaggio che però le ha di diametro 13" (14" dietro) ma come si intuirà conta molto più il diametro in caso di asperità dell'asfalto. Di contro il Tricity non rimane in piedi da solo e da fermo, si poggia il piede a terra ed ha il cavalletto laterale e quello centrale ed un ultimo must (specie per chi ha problemi a "scavallare" anche il tunnel per salire) e cioè ha la pedana piatta e senza l'ingombro del grosso freno a pedale (per la frenata integrale) che c'è sul Piaggio. In ultimo la qualità costruttiva Yamaha è insuperabile.
Infatti la disamina di tutte queste cose mi ha portato a questa scelta.

Ma per queste cose non esiste spooter4fun?


;T

Mi stavo giusto chiedendo quando ti saresti fatto vivo...
Si, esiste(chiedi a CDG e digli che sto sul forum del suo collega Riccardo M.),mi scuso per l'invasione di campo e chiudo l'Off Forum...
Ciao capo e stammi bene.