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Ciao a tutti,

ho deciso di mettere mano alla frizione della mia CB750 K2.

Sono partito dall'idea di fare l'intervento suggerito da un vecchio bollettino Honda per eliminare o ridurre il rumore della frizione (lo posso inviare a chi interessa), che consiste nell'inserire un disco metallico della GL1000.
Ne approfitto per cambiare anche dischi e molle.

Ho trovato questo tutorial sullo smontaggio della frizione che mi sembra fatto molto bene:

https://www.youtube.com/watch?v=Nd4uOiKgqBs

Su ebay ho poi trovato gli attrezzi per smontarla (circa 40-50euro, avrei potuto farmeli come nel video, ma ha vinto la pigrizia).

Potreste darmi suggerimenti sui prodotti da usare, lubrificanti e sigillanti, come nel video quando dovrò riassemblare?

Grazie!

Ciao, lavoro che ho effettuato anch' io poco tempo fà, anche se non strettamente necessario in quanto i dischi guarniti erano ancora in tolleranza: mi sono fabbricato la chiave ma per tener ferma la frizione durante il bloccaggio del dado a ghiera ho utilizzato l' aiuto di un amico: moto a terra, prima dentro e pedale del freno posteriore pigiato!
Comunque assieme ai dischi ho preso anche la guarnizione in carta del carterino e ti assicuro che non perde una goccia d' olio!

PS: sarebbe interessante vedere il consiglio di Honda sul disco in più da montare e magari sentire anche il rumore!

Per tenere fermo il cestello frizione ,farsi un attrezzo come sul video e' semplicissimo e non ci spenderei un centesimo per comprarlo.
Per la chiave ,in un ferramenta ben fornito basta chiedere una chiave a bussola da 1/2" per Km.........La misura da chiedere e' semplicissima,basta misurare l'albero dove si avvita la ghiera e dividere per 5. Per ipotesi,albero 10=Km2,albero 60=Km 12 e cosi' via.Una di quelle chiavi a bussola per Km per albero primario non credo costi piu' di 5€.