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Ciao ragazzi,ho una domanda x voi guru.
Da sempre ho problemi con l'accensione della mia K2 da fredda. Mi avete consigliato in passato un'accensione elettronica ma vorrei tenerla originale come mamma Honda l'ha fatta..con le sue belle puntine .
Ora: le bobine,le pipette dei cavi, le candele e la batteria sono nuove. La mia Four da fredda con il pulsante starter non ne vuole sapere di accendersi. Con 3 o 4 pedalate si accende e,una volta calda dopo un giretto..si accende al primo colpo anche di bottone dello starter.
Vorrei tirare fuori il motorino di accensione per controllarlo (non l'ho mai fatto!),sostituire le spazzole con delle nuove e dargli una bella pulita e sgrassata.
La mia domanda é? Come faccio a rimuoverlo? Il coperchietto ha due bulloncini ma per estrarlo?c'è un pezzo sopra (scusate non so di che si tratta esattamente) che da fastidio e impedisce il lavoro. Dite che in ogni caso sarebbe più comodo togliere scatola filtro e carburatori?
Se qualcuno conosce l'esatta procedura,potrebbe aiutarmi?...magari se possibile,postandomi qualche foto.
Ragazzi vi ringrazio davvero e auguro a tutti voi e le vostre famiglie delle buone vacanze estive. Io causa lavoro quest'anno non le farò ..mi dedicherò nel tempo perso a qualche lavoretto sulla mia Four.
Grazie mille ancora
Luca

Se il motorino già adesso gira bene, smontarlo non serve a niente.

Cosa consigli Anto? ..insomma se hanno fatto un'accensione con "push button"..dovrebbe funzionare sempre..al primo colpo anche con la moto fredda..

Certo che si!!!!
Infatti basta che il motorino giri al massimo 1 o 2 secondi ed il motore deve avviarsi prontamente anche da freddo. Se questo non succede, significa che c'è qualcosa che non va da qualche altra parte.
Controllare:
1) La batteria che sia in ottime condizioni. Infatti, se usi la pedivella si avvia più facilmente perchè non sottrai corrente all'accensione.
2) Puntine platinate (apertura a 0,35 e fase perfetta).
3) Candele giuste, regolate a 0,7 e pulite (meglio se nuove).

Altra cosa: Per mettere in moto da freddo come ti comporti con la leva dell'aria? Chiudi per mettere in moto e subito dopo la apri o è necessaria qualche altra procedura?

Esatto..una volta la tiravao subito e poi tentavo di accenderla. Adesso la leva aria la tengo giù..do un paio di pedivellate e poi la tiro

Prova ad aprire la benzina qualche minuto prima dell' avviamento: spece se la moto rimane ferma per parecchio tempo sul laterale può accadere che sui carbi di dx il livello sia troppo basso

Lo faccio sempre x un paio di minuti, Joe..ma comunque la moto è sempre sul cavalletto centrale..

Sostituzione boccole motorino avviamento 750 k2.
Gradirei sapere se già qualcuno a sostituito le boccole del motorino di avviamento e vorrei sapere dove sia possibile trovarle o se qualcuno a le misure per poterle ricostruire.
Il motorino girava male e alla fine si è notato, dopo smintaggio, segni evidenti di interferenza tra statore e rotore.
Grazie

Credo che qualsiasi elettrauto che si rispetti (di quelli " vecchia maniera") ti potrà sistemare la cosa con poca spesa e magari avrà anche le boccole che si adattano al tuo motorino; non so se siano ancora disponibili come ricambio originale da montarle col "fai da te"

PS: quanti km ha la moto?