Verniciatura con vernice Andy Cepoc & adesivi

[arrubiu]

Ciao a tutti!
Dopo un po' di mesi di utilizzo della moto ho deciso di portarla a un colore "originale"
Ho preso la vernice gialla da Andy Cepoc e gli adesivi.
Vorrei chiedere alcuni consigli e/o conferme (ci sono decine di thread e mi sono un po' perso):

- la vernice non va diluita, corretto?
- prima di verniciare elimino gli adesivi vecchi e passo un po' di carta abrasiva leggera. Mi consigliate di mettere prima un fondo "aggrappante"? La vernice attuale è amaranto, non so se sia meglio portare al bianco o comunque a un colore che dia meno problemi, essendo il giallo un colore chiaro
- che pressione mi consigliate di usare (ovviamente ho compressore e "pistola")?
- è necessario passare anche uno strato trasparente, dopo?
- nel caso ci voglia il trasparente, gli adesivi sopra o sotto (li ho preso da olimpiaparts)?
- per applicare gli adesivi, uso la tecnica acqua & sapone? (mi sono imbattuto in questo: https://www.youtube.com/watch?v=BFSzKKr_d4U)

Grazie, e scusate per la tempesta di domande

Sergej

PS: dimenticavo: buone feste a tutti!

[meccano69]

Se pensi di usare compressore e pistola, la vernice è certo che va' diluita;
come pressione di utilizzo dipende molto dal diametro dell'ugello della pistola e da come la manovri; le regolazoni sono qualcosa di molto personale...
( io ho usato 1 pistola con ugello da 1mm / 1,3 bar / vernice diluita al 15%);
Come preparazione del supporto della vernice, è sempre meglio ripartire dalla lamiera nuda, se non sei più che certo del tipo di vernice utilizzata sottostante; tipi di vernici differenti a contatto tra loro possono creare spiacevoli imprevisti... ; )

Ti sintetizzo la procedura di lavorazione che uso io:
lamiera portata a nudo (carta abrasiva grana 150) ; applicazione fondo ancorante 1° passata ; ( carta abrasiva grana 300) ; stesura 2° strato fondo ; verniciatura 1° passata; verniciatura 2° passata ( eventuale ) ; lucidatura ( polish e cuffia cotone) ; applicazione eventuali adesivi ( se non sono forniti di "dime" di centraggio, allora è meglio farle "scorrere" su un velo d'acqua) ; verniciatura di finitura ( trasparente); lucidatura finale( polish e cuffia cotone)

[alexbg]

Ciao a tutti!
Dopo un po' di mesi di utilizzo della moto ho deciso di portarla a un colore "originale"
Ho preso la vernice gialla da Andy Cepoc e gli adesivi.
Vorrei chiedere alcuni consigli e/o conferme (ci sono decine di thread e mi sono un po' perso):

- la vernice non va diluita, corretto?
- prima di verniciare elimino gli adesivi vecchi e passo un po' di carta abrasiva leggera. Mi consigliate di mettere prima un fondo "aggrappante"? La vernice attuale è amaranto, non so se sia meglio portare al bianco o comunque a un colore che dia meno problemi, essendo il giallo un colore chiaro
- che pressione mi consigliate di usare (ovviamente ho compressore e "pistola")?
- è necessario passare anche uno strato trasparente, dopo?
- nel caso ci voglia il trasparente, gli adesivi sopra o sotto (li ho preso da olimpiaparts)?
- per applicare gli adesivi, uso la tecnica acqua & sapone? (mi sono imbattuto in questo: https://www.youtube.com/watch?v=BFSzKKr_d4U)

Grazie, e scusate per la tempesta di domande

Sergej

PS: dimenticavo: buone feste a tutti!

Andrebbe sabbiato, in teoria.......
fondo grigio, carteggiatura, fondo metallizzato grigio, 2 o tre mani di gold + trasparente colorato.

Se e' una k1 niente adesivi se e' una k2 sotto il trasparente. Pero'...senza offesa.... per cominciare a verniciare hai scelto un tipo di colore un "filino" difficile!!!

[alexbg]

Se pensi di usare compressore e pistola, la vernice è certo che va' diluita;
come pressione di utilizzo dipende molto dal diametro dell'ugello della pistola e da come la manovri; le regolazoni sono qualcosa di molto personale...
( io ho usato 1 pistola con ugello da 1mm / 1,3 bar / vernice diluita al 15%);
Come preparazione del supporto della vernice, è sempre meglio ripartire dalla lamiera nuda, se non sei più che certo del tipo di vernice utilizzata sottostante; tipi di vernici differenti a contatto tra loro possono creare spiacevoli imprevisti... ; )

Ti sintetizzo la procedura di lavorazione che uso io:
lamiera portata a nudo (carta abrasiva grana 150) ; applicazione fondo ancorante 1° passata ; ( carta abrasiva grana 300) ; stesura 2° strato fondo ; verniciatura 1° passata; verniciatura 2° passata ( eventuale ) ; lucidatura ( polish e cuffia cotone) ; applicazione eventuali adesivi ( se non sono forniti di "dime" di centraggio, allora è meglio farle "scorrere" su un velo d'acqua) ; verniciatura di finitura ( trasparente); lucidatura finale( polish e cuffia cotone)

Ma non e' maglio sabbiare? Ci vogliono 5 minuti. Grattare con la carta vetrata a mano ci vuole una settimana!!!

[lorenzo400]

credo stia parlando di un 400 da fare parakeet yellow

[meccano69]

Se pensi di usare compressore e pistola, la vernice è certo che va' diluita;
come pressione di utilizzo dipende molto dal diametro dell'ugello della pistola e da come la manovri; le regolazoni sono qualcosa di molto personale...
( io ho usato 1 pistola con ugello da 1mm / 1,3 bar / vernice diluita al 15%);
Come preparazione del supporto della vernice, è sempre meglio ripartire dalla lamiera nuda, se non sei più che certo del tipo di vernice utilizzata sottostante; tipi di vernici differenti a contatto tra loro possono creare spiacevoli imprevisti... ; )

Ti sintetizzo la procedura di lavorazione che uso io:
lamiera portata a nudo (carta abrasiva grana 150) ; applicazione fondo ancorante 1° passata ; ( carta abrasiva grana 300) ; stesura 2° strato fondo ; verniciatura 1° passata; verniciatura 2° passata ( eventuale ) ; lucidatura ( polish e cuffia cotone) ; applicazione eventuali adesivi ( se non sono forniti di "dime" di centraggio, allora è meglio farle "scorrere" su un velo d'acqua) ; verniciatura di finitura ( trasparente); lucidatura finale( polish e cuffia cotone)

Ma non e' maglio sabbiare? Ci vogliono 5 minuti. Grattare con la carta vetrata a mano ci vuole una settimana!!!

Non disponendo di una sabbiatrice .... uso quello che ho di disponibile : una splendida , fantastica levigatrice orbitale ad aria , un instancabile Dremel per i lavori di cesello, ed un bell'assortimento di dischi di carta ; 10 min al max e un serbatoio è tutto perfettamente pulito... e senza neanche sporcarmi + di tanto...

[arrubiu]

Se pensi di usare compressore e pistola, la vernice è certo che va' diluita;
come pressione di utilizzo dipende molto dal diametro dell'ugello della pistola e da come la manovri; le regolazoni sono qualcosa di molto personale...
( io ho usato 1 pistola con ugello da 1mm / 1,3 bar / vernice diluita al 15%);
Come preparazione del supporto della vernice, è sempre meglio ripartire dalla lamiera nuda, se non sei più che certo del tipo di vernice utilizzata sottostante; tipi di vernici differenti a contatto tra loro possono creare spiacevoli imprevisti... ; )

Ti sintetizzo la procedura di lavorazione che uso io:
lamiera portata a nudo (carta abrasiva grana 150) ; applicazione fondo ancorante 1° passata ; ( carta abrasiva grana 300) ; stesura 2° strato fondo ; verniciatura 1° passata; verniciatura 2° passata ( eventuale ) ; lucidatura ( polish e cuffia cotone) ; applicazione eventuali adesivi ( se non sono forniti di "dime" di centraggio, allora è meglio farle "scorrere" su un velo d'acqua) ; verniciatura di finitura ( trasparente); lucidatura finale( polish e cuffia cotone)

Grazie
Adesso non ho il barattolino di vernice sotto mano, essendo il tutto tedesco ho qualche dubbio.
L'oggetto è questo: http://www.ebay.it/itm/290741454815?ssP ... 1423.l2649

Si tratta di vernice acrilica?
Per quanto riguarda il diluente, è "generico" per vernici o devo cercarne uno specifico?
Idem per la verniciatura trasparente: la vernice deve essere "compatibile" con quella che ho preso?

[ANTO]

Se qualcuno ha già usato il colore parakeet yellow, ti darà le risposte che cerchi (io ho usato solo gli inchiostrati "Candy").
Se non ricevi info sicure, puoi benissimo fare delle piccole prove su un pezzo di lamiera. Stesso dicasi per il trasparente, allo scopo di verificarne la compatibilità con il parakeet yellow.
Io per scrupolo lo faccio sempre e comunque. Per fare la prova uso un aerografo medio che è anche facilissimo da lavare a prova finita.
Ciao.

[meccano69]

Se pensi di usare compressore e pistola, la vernice è certo che va' diluita;
come pressione di utilizzo dipende molto dal diametro dell'ugello della pistola e da come la manovri; le regolazoni sono qualcosa di molto personale...
( io ho usato 1 pistola con ugello da 1mm / 1,3 bar / vernice diluita al 15%);
Come preparazione del supporto della vernice, è sempre meglio ripartire dalla lamiera nuda, se non sei più che certo del tipo di vernice utilizzata sottostante; tipi di vernici differenti a contatto tra loro possono creare spiacevoli imprevisti... ; )

Ti sintetizzo la procedura di lavorazione che uso io:
lamiera portata a nudo (carta abrasiva grana 150) ; applicazione fondo ancorante 1° passata ; ( carta abrasiva grana 300) ; stesura 2° strato fondo ; verniciatura 1° passata; verniciatura 2° passata ( eventuale ) ; lucidatura ( polish e cuffia cotone) ; applicazione eventuali adesivi ( se non sono forniti di "dime" di centraggio, allora è meglio farle "scorrere" su un velo d'acqua) ; verniciatura di finitura ( trasparente); lucidatura finale( polish e cuffia cotone)

Grazie
Adesso non ho il barattolino di vernice sotto mano, essendo il tutto tedesco ho qualche dubbio.
L'oggetto è questo: <a rel="nofollow" href="http://www.ebay.it/itm/290741454815?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649" target="_blank" class="vglnk"><span>http</span><span>://</span><span>www</span><span>.</span><span>ebay</span><span>.</span><span>it</span><span>/</span><span>itm</span><span>/</span><span>290741454815</span><span>?</span><span>ssPageName</span><span>=</span><span>STRK</span><span>:</span><span>MEWAX</span><span>:</span><span>IT</span><span>&_</span><span>trksid</span><span>=</span><span>p3984</span><span>.</span><span>m1423</span><span>.</span><span>l2649</span></a>

Si tratta di vernice acrilica?
Per quanto riguarda il diluente, è "generico" per vernici o devo cercarne uno specifico?
Idem per la verniciatura trasparente: la vernice deve essere "compatibile" con quella che ho preso?

E' una vernice di provata qualità ( definirla semplicemente acrilico la sminuisce parecchio ! )
Ed è come quelle di ultima generazione, ( a base d'acqua, per ridurre le dispersioni di solventi nell'aria, ha una ottima resa cromatica, solo proposta in versione "bomboletta" per un utilizzo piu "amatoriale"( quini la usi così com'è, senza sbattimento di diluenti, percentuali da rispettare, etc. ).
Se dovessi prenderla, abbinala al trasparente bicomponente di finitura ( andy Cepoc vende anche quello ) così hai anche la certezza che le due vernici siano perfettamente compatibili tra loro ( e risparmi anche qualcosa sulle spese di spedizione, che non guasta )
Il "kit che ho preso io ( http://www.ebay.it/itm/290869881045?ssP ... 1423.l2649 ) comprendeva anche una 2° bomboletta per il fondo aggrappante, quindi ancora meno problemi....

L'unico vero sbattimento è se non hai le decal originali ....
Io attualmente sto smadonnando non poco per replicarle .... tra dime artigianali, file vettoriali ... ed un serigrafatore che ha una santa pazienza...

[arrubiu]

E' una vernice di provata qualità ( definirla semplicemente acrilico la sminuisce parecchio ! )
Ed è come quelle di ultima generazione, ( a base d'acqua, per ridurre le dispersioni di solventi nell'aria, ha una ottima resa cromatica, solo proposta in versione "bomboletta" per un utilizzo piu "amatoriale"( quini la usi così com'è, senza sbattimento di diluenti, percentuali da rispettare, etc. ).

Beh è arrivato il momento (prima di fare il lavoro ho dovuto portare la moto a fare un lavoretto.

Mi sfugge una cosa: la vernice non è in bomboletta, nel senso che non è una bomboletta spray (è questa: http://www.ebay.it/itm/Honda-CB-400-Fou ... 0741454815).
C'è scritto esplicitamente di usarla con la "pistola" ("use with spraying gun"). Tu dici che non devo mettere diluente? Non ho molta esperienza ma mi sembra strano.