ciao a tutti! mi presento, sono Giuseppe dalla provincia di reggio calabria. vi seguo già da qualche mese però non ho mai postato ma da oggi sono anche io un fourista.. anzi forse lo sarò perchè prima devo far resuscitare il cadavere che oggi ho comprato e mi sono portato a casa!! è un CB500 k1 un po malconcio con motore bloccato, vari pezzi non originali ecc.. cosa ne dite? sarà un pozzo senza fondo? io però già mi vedo in sella!!! a voi i giudizi.. comunque ci sentiremo spesso avrò bisogno taaaaanto di voi!!!
si si lo so che sarà una cosa abbastanza lunga, anche per la questione euriiiii!!! allora documenti ho libretto,complementare e targa però non ho il passaggio che dovrò fare.. stiamo cercando di trovare l'ultimo proprietario "sulla carta" che si è trasferito non si sa dove, perchè quando a suo tempo ha venduto non è stato fatto il passaggio, quindi poi sono cominciati ad arrivargli i bolli e ha fatto la perdita di possesso.. un casino che però si dovrebbe risolvere pomeriggio ho smontato la marmitta: piena d'acqua... cominciamo bene... mi sa che questo è un motore a bagno d'acqua non a bagno d'olio...
Giuseppe, secondo me, scusa la franchezza, chi ti ha ceduto la moto ha fatto un buon affare, indipendentemente dalla cifra incassata. Prima di iniziare il restauro, fai un po' di conti. Potresti spendere molto di più del valore della moto. Naturalmente spero di sbagliarmi, però..........
tobaldomantova ha scritto:Giuseppe, secondo me, scusa la franchezza, chi ti ha ceduto la moto ha fatto un buon affare, indipendentemente dalla cifra incassata. Prima di iniziare il restauro, fai un po' di conti. Potresti spendere molto di più del valore della moto. Naturalmente spero di sbagliarmi, però..........
ogni consiglio è ben accetto e vi ringrazio a tutti!! si in effetti prima del restauro mi farò due conti e vedrò se mi conviene.. sinceramente però mi dispiacerebbe farla a pezzi.. vedremo c
Ciao Giuseppe! Hai davanti a te un lavoro enorme per resuscitare quel 500! Fatti bene i conti prima di iniziare, perché rischia di essere un pozzo con un fondo mooooolto lontano! Comunque, benvenuto nel tunnel...
Moto: Honda 350 Four, Honda 500 Four K3, Honda 750 Four K1
ma secondo voi quanto si andrebbe a spendere? lo so che cosi è difficile dire una cifra ma considerando che il motore va aperto e revisionato pezzi da verniciare pezzi da cromare sella ruote-raggi ecc ecc ecc.. smontare e rimontare lo farei io.. il motore però non credo che lo farò io,di motori 2t li ho smontati e rimontati ma su questo non me la sento.. sabbiatura del telaio e altro li posso fare con poca spesa.. che dite?
È difficile dirlo, più cose riesci a fare da te e meno spendi. In manodopera s'intende, perché i ricambi li devi comunque prendere. Dipende anche dal livello di originalità che vuoi raggiungere. Io ti direi di riportarla in ordine di marcia, motore e parte ciclistica, in modo da poterle fare la revisione. La parte estetica la farai con il tempo. Comunque, dovendo aprire il motore, almeno un migliaio di euro è da mettere in conto!
Moto: Honda 350 Four, Honda 500 Four K3, Honda 750 Four K1
