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Cari 350isti e 400isti.....
ma quanti spinaci mangiate e quante ore di palestra fate prima di mettere la moto sul centrale?

Premesso che il mio cavalletto è diritto, è quello per la 350, i piedini che poggiano a terra hanno la giusta curvatura....
perchè ogni volta che metto la 350 sul centrale devo fare una settimana di terapie?

Unica cosa strana che ho notato, rispetto la 350 di Piperita Patty, è che quando metto la moto sul centrale la ruota posteriore
dista da terra circa 5cm (con ruota anteriore che tocca a terra), mentre quella di Paola ha la ruota posteriore che tocca quasi
a terra (lei monta gli ammortizzatori aftermarket della 400, io gli originali).

Help..... a voi la ruota posteriore qua dista da terra?



Ps: la faq per mettere una four sul centrale l'ho imparata a memoria....

Non so quant'è la corsa degli ammortizzatori del 350, ma per certo più è corta e più fai fatica a issarla. Oppure sbagli il movimento tu ma non credo..

Saetta79 ha scritto:Cari 350isti e 400isti.....
ma quanti spinaci mangiate e quante ore di palestra fate prima di mettere la moto sul centrale?

Premesso che il mio cavalletto è diritto, è quello per la 350, i piedini che poggiano a terra hanno la giusta curvatura....
perchè ogni volta che metto la 350 sul centrale devo fare una settimana di terapie?

Unica cosa strana che ho notato, rispetto la 350 di Piperita Patty, è che quando metto la moto sul centrale la ruota posteriore
dista da terra circa 5cm (con ruota anteriore che tocca a terra), mentre quella di Paola ha la ruota posteriore che tocca quasi
a terra (lei monta gli ammortizzatori aftermarket della 400, io gli originali).

Help..... a voi la ruota posteriore qua dista da terra?



Ps: la faq per mettere una four sul centrale l'ho imparata a memoria....

Ma se sono delle mountain bike con il motore!!!

hai mai provato a issare sul cavalletto centrale un 750?

lorenzo400 ha scritto:Non so quant'è la corsa degli ammortizzatori del 350, ma per certo più è corta e più fai fatica a issarla. Oppure sbagli il movimento tu ma non credo..

Sicuro la corsa è più piccola.....
Cmq come prova ho messo una tavoletta di legno dello spessore di 3cm sotto la ruota posteriore.....
è praticamente salita da sola.... quindi il movimento che faccio è giusto

Rubin ha scritto:
Ma se sono delle mountain bike con il motore!!!

hai mai provato a issare sul cavalletto centrale un 750?

Ma no dai le 750 salgono da sole.....

Saetta79 ha scritto:

Rubin ha scritto:
Ma se sono delle mountain bike con il motore!!!

hai mai provato a issare sul cavalletto centrale un 750?

Ma no dai le 750 salgono da sole.....

Si quella di Napolispara con gli ammortizzatori del bol d'or si

lorenzo400 ha scritto:

Saetta79 ha scritto:

Rubin ha scritto:
Ma se sono delle mountain bike con il motore!!!

hai mai provato a issare sul cavalletto centrale un 750?

Ma no dai le 750 salgono da sole.....

Si quella di Napolispara con gli ammortizzatori del bol d'or si

Chilla è Santissima.

ok ma a me ora serve un miracolo o una gru????

Saetta79 ha scritto:ok ma a me ora serve un miracolo o una gru????

Posto che devi sempre crederci,
gli ammo sono gli originali suoi? Che passo hanno?
Se sono più corti la moto a terra ti si siede di più sul retrotreno e il gioco di leva per issarla ti va a sfavore.

Il meccanismo è il suo ed è lubrificato a dovere? Perno, rinvio e molla?
Il "trucco" sta nello spingere con tutto il peso del corpo sul cavalletto mentre si tira la moto indietro. Se provi tirandola solo con le braccia fai molta fatica in più. Comunque ci deve essere un po' di luce sotto la ruota, a moto sollevata; non so quanto ma più verso i 5 cm che verso 1 o 2.