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Ciao a tutti,
sono nuovo del forum anche se negli ultimi 2 mesi ho letto e riletto FAQ e post!!!
quindi devo cominciare con un grazie per tutte le info che ne ho ricavato! (prima e dopo l'acquisto!)

Ecco la ragazza, è del '77 e la potete vedere nella foto.


Al momento oltre le gomme da cambiare, va a 3 cilindri (il 2 non va..) e il contagiri non
funziona... ma vi terrò aggiornati!
Fin'ora ho revisionato il freno anteriore seguendo le istruzioni sulla FAQ, anche qui grazie!!!

Se avete qualsiasi consiglio su come procedere per il cilindro o il contagiri (o su altro!) sono tutt'orecchie!
- la candele le ho cambiate e risultano tutte un po' nere (non c'è molta differenza tra la 2 e le altre), comunque
c'è scintilla, blue e centrale.
- il contagiri aveva la cordina rotta, ma nonostante l'ho cambiata lui non funziona.

Grazie a tutti!

fultonrides ha scritto:Ciao a tutti,
sono nuovo del forum anche se negli ultimi 2 mesi ho letto e riletto FAQ e post!!!
quindi devo cominciare con un grazie per tutte le info che ne ho ricavato! (prima e dopo l'acquisto!)

Ecco la ragazza, è del '77 e la potete vedere nella foto.

Honda cb550.jpg

Al momento oltre le gomme da cambiare, va a 3 cilindri (il 2 non va..) e il contagiri non
funziona... ma vi terrò aggiornati!
Fin'ora ho revisionato il freno anteriore seguendo le istruzioni sulla FAQ, anche qui grazie!!!

Se avete qualsiasi consiglio su come procedere per il cilindro o il contagiri (o su altro!) sono tutt'orecchie!
- la candele le ho cambiate e risultano tutte un po' nere (non c'è molta differenza tra la 2 e le altre), comunque
c'è scintilla, blue e centrale.
- il contagiri aveva la cordina rotta, ma nonostante l'ho cambiata lui non funziona.

Grazie a tutti!

Ciao e benvenuto nel tunnel
Per il cilindro,se hai cambiato candela e fa scintilla,puo' essere che non arriva benzina.
Per il contagiri ,prendi un pezzo di corda rotta che hai cambiato,un trapano reversibile e prova
Altrimenti scollega il cavo e vedi se quando e' in moto la corda gira.

Grazie Guido!
tra oggi e domani faccio la prova del contagiri!
La benzina dovrebbe arrivare visto che la candela è nera grosso modo come le altre?
oppure non è indicativo?

fultonrides ha scritto:Grazie Guido!
tra oggi e domani faccio la prova del contagiri!
La benzina dovrebbe arrivare visto che la candela è nera grosso modo come le altre?
oppure non è indicativo?

Scusa,ma hai cambiato le candele e dopo poco son tutte nere uguali e il cilindro non ha mai funzionato?
Oppure ha funzionato un po' poi e' defunto?
Presumo la seconda ipotesi,altrimenti la candela non potrebbe essere nera.

Allora è andata così:
presa la moto andava a tre quindi per prima cosa ho cambiato le candele e ho riprovato.
Le candele si sono annerite tutte in maniera abbastanza omogenea anche se la 2
(quella del cilindro in questione) sembra più "untosa" delle altre. Con la mia scarsa esperienza
ho pensato che dipendesse dal fatte che non esplode.
Il fatto che va a tre l'ho capito dal rumore e poi ho controllato che i collettore e di fatti il 2 non
si scalda affatto.

So che le ncadele non dovrebbero diventare nere, ma siccome do per scontato che è scarburata
in questa fase non mi preoccupa...

Non hai detto se quel cilindro e' mai partito o si e' spento.E' abbastanza importante.

Si scusami, da quando l'ho presa (25 giorni fa) non è mai andato.

fultonrides ha scritto:Si scusami, da quando l'ho presa (25 giorni fa) non è mai andato.

Allora la candela non dovrebbe essere nera,magari bagnata ma non nera.
O perlomeno leggermente sporca da residui carboniosi e olio .Se dici che fa scintilla dovrebbe funzionare.
Mio modestissimo parere,va controllata la compressione di quel cilindro.
O forse basta avvicinare gli elettrodi per evitare che la candela vada a massa e mettere una candela(per prova)di gradazione molto piu' bassa e sempre con gli elettrodi vicini.Solo per prova,e solo per vedere se quel cilindro parte.La candela con gradazione piu' bassa,e' meno sottoposta a cortocircuito per ingolfamento.

Grazie Guido!

Domani (tempo permettendo) provo con la candela di gradazione più bassa, e
mi informo su chi dalle mie parti potrebbe farmi il controllo di compressione.

Tu dici che non potrebbe dipendere più banalmente dal carburatore n.2?
Grazie mille per ora!!

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