Revisione Pompa freno anteriore CB 350 Four

[DrNasky]

Ciao a tutti del Forum,
vorrei chiedere ai più esperti come far frenare la mia CB 350 Four.
Attualmente diciamo che frena a malapena... che mi consigliate?
Pastiglie freno nuove EBC e Kit revisione pompa?
Per il kit revisione aftermarket o originale?
grazie a tutti
Andrea

P.S qualcuno ha per caso uno stelo sinistro per poter montare il doppio freno a disco?

[tony2four]

io ho la mia personalissima visione del problema e relativa soluzione.
- pompa replica david silver (una trentina di GBP + VAT e spedizione) sulla quale il tappo originale monta perfettamente, preservando abbastanza l'estetica.
- tubi freno nuovi (meglio se in treccia, ma gli originali si difendono ed esistono anche cloni)
- una spazzolata al disco in rettifica se necessaria
- revisione pinza perlomeno con cambio o/r e guardando che il pistoncino sia ancora ok
- pastiglie vesrah (sempre david silver credo ancora 9.90 gbp).

con siffatti interventi, che ho fatto sia sulla 750, sia sulla 500 ed oggi sull'attuale 400 la moto strizzando un pò frena. non ti dico come una moto moderna, ma come uno sputer di quelli buoni perlomeno si. Tant'è che sia per la 750 sia per la 500 avevo comprato i kit doppio disco e soddisfatto delle prestazioni ragigunte con un disco solo me li sono venduti...

Oh, intendiamoci, doppio disco è meglio, però con un disco solo si può raggiungere se tutto è in ordine un ragionwevole compromesso

[smello55]

quoto tony, aggiungo, che lo stesso lo puoi raggiungere, se la canna della pompa originale è in buono stato, revisonando la stessa, la moto frenava in modo raginevole con un solo disco, ma con la replica vai sul sicuro.

[DrNasky]

quindi riepilogando devo prendere in sequenza:
https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... rt_123884/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_41499/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_44551/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_28356/
???
altro?

[smello55]

o prendi la pompa replica, o prendi il kit per revisionare la tua a meno che tu non voglia revisionare comunque la tua e poi se non va mettere la repro.
Poi il pistoncino pinza controlane lo stato non è detto sia andato, inoltre devi aggiungere l'or a sezione quadra della pinza quasi più importante del pistoncino e poi ovviamente il liquido freni, va bene un dot 4.
ah mi raccomando pulisci bene la sede del' or della pinza ha quasi senmpre fioriture di alluminio.

[tony2four]

quindi riepilogando devo prendere in sequenza:
https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... rt_123884/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_41499/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_44551/

https://www.davidsilverspares.co.uk/CB3 ... art_28356/
???
altro?

quoto smello

i primi due del tuo elenco sono tra loro alternativi (io mi accatterei la pompa replica e chiuso)

l'O/R quadro è lui

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB350-FOUR/part_2842/

non sottovalutare i tubi freno. Da DS hanno al momento solo l'inferiore, che è questo
in versione "commerciale" , l'originale costa il triplo

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB350-FOUR/part_189689/

poi ti servono le rondelle di accoppiamento (2 x pompa e 2 x ciascun giunto tubo freni)

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB350-FOUR/part_140935/

non so dire se come tubo superiore va bene quello del 400, credo dipenda dalla lunghezza del manubrio. perchè se andasse bene c'è questo bel commerciale

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB400F-SUPER-SPORT-FOUR/part_189733/

ciao !

[DrNasky]

Ciao a tutti,
come anticipato da te Tony non hanno il tubo di raccordo per la 350.
Esiste quello per la 400
http://www.davidsilverspares.co.uk/CB40 ... rt_189733/
Quindi credo che dovrei misurare entrambi i tubi e vedere se quello della 400 può montare sulla 350.
Oppure?

[Saetta79]

Ciao a tutti,
come anticipato da te Tony non hanno il tubo di raccordo per la 350.
Esiste quello per la 400
http://www.davidsilverspares.co.uk/CB40 ... rt_189733/
Quindi credo che dovrei misurare entrambi i tubi e vedere se quello della 400 può montare sulla 350.
Oppure?

La 400 forse ha il tubo superiore (quello che parte dalla pompa) più corto in quanto ha
il manubrio più basso rispetto il manubrio della 350....
Tony2four ha misurato quello per la 400:
http://www.flickr.com/photos/63163319@N03/6297986939/
confrontalo con quello della 350.....
Se non hanno la stessa misura forse andrebbe bene quello della 500.
Ma perchè non metti quelli in treccia? esistono quelli con guaina esterna nera per camuffarli e ne guadagni in termini di rduzione "dell'effetto polmone".

[Saetta79]

Facendo un po' di ricerche quello della 500 è più corto....
misure fatte da IperPaolo:
http://www.muee.eu/SHARE/tubi%20freni%20500.pdf
lui li ha replicati in treccia:
https://www.honda4fun.com/home/forums/h4 ... &start=180

[Phoenix]

Salve ho visto che i prezzi sono molto contenuti sul sito di davidsilver, ma i prodotti come sono, c'è qualche inconveniente.