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Salve, qualche giorno fa mi sono recato a casa di un conoscente di un mio caro amico ancora in possesso di una 400 four del '75, una primissima serie, ormai inutilizzata da anni. Dopo averla vista in un angolo del garage, non ho potuto resistere dall'acquistarla anche se, pur originalissima, completa e con solo 9000 km sul motore, si presentava con una diffusa leggera ruggine sulle parti cromate più importanti come parafanghi e cerchi. Il problema, quindi, è stato subito quello di togliere quella antiestetica ruggine senza segnare le cromature. In passato ho usato per analoghe situazioni paglietta, olio tipo svitol e olio di gomito. Con tale metodo, però, inevitabilmente si opacizzano le cromature. Questa volta ho sperimentato un'alto sistema. Se siete pratici di tankerizzazione di serbatoi sicuramente avrete conservato l'acido fosforico a corredo della confezione che si acquista per tali trattamenti. Bene, con una spugna, o un pennello a seconda di come mi è stato più comodo, dopo aver bagnato più volte le parti in questione con la soluzione acida predetta, senza fretta, anche aspettando un giorno intero, il risultato è stato ottimo. L'azione dell'acido credo di averla fermata lavando i pezzi prima con acqua e sapone e poi spruzzandoli abbondantemente con olio antiruggine. Qualcuno a già usato questo sistema? Se non si intravedono controindicazioni, non vedo alternativa migliore.
Daniele

io me la cavo bene anche con la spugnetta giallo/verde (usata dalla parte gialla) e il CIF; Mugen Stumpo confermerà

A me con la lana d'acciaio, qualora la ruggine è superficiale, vengono benissimo, per non opacizzare ci vado leggero e poi eventualmente ci spruzzo sopra un po' di svitol...

Certo.Già fatto. Il problema però rimane, i granelli che togli con le passate inevitabilmente segnano le superfici cromate; cosa che non si verifica "sciogliendo" la ruggine con la soluzione acida. Prova e vedrai.

io uso questo tipo



di solito non graffia le cromature, poi il mantenimento lo faccio con stracci e crema apposita

io come alecambiapezzi per la rugine più ostinata, se solo puntinatura vado di pasta abrasiva o pasta per cromature a seconda sempre dei puntini.
L'acido lo uso poche volte e solo per pezzi molto malconci

e per ravvivare BENE le cromature? A sto punto svelate anche questo arcano....

grandan ha scritto:Certo.Già fatto. Il problema però rimane, i granelli che togli con le passate inevitabilmente segnano le superfici cromate; cosa che non si verifica "sciogliendo" la ruggine con la soluzione acida. Prova e vedrai.

Però l'acido sulle cromature temo che li per li tolga la ruggine ma secondo me, penetrando dal bottacciolo di ruggine inevitabilmente anche al di sotto della cromatura stessa, nel tempo potrebbe creare l'effetto bolla con conseguente distacco del cromo.....ma potrei anche sbagliarmi

io con l'acido ho proprio scromato dei pezzi, dipende dalla concentrazione, con il muriatico ad alta concentrazione si mangia tutto, acqua e sapone non basta per lavare, devi fermare l acido con acqua e bicarbonato e poi lavare moolto abbondantemente

io sul manubrio ho usato l'olio dei freni e paglietta da falegname,è mooolto fina...vengono belle pulite anche le mani