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Ragazzi io sono disperato.... dopo 2 anni di lavoro certosino eccomi pronto al collaudo, tutto ok ma non riuscismo a trovare i numeri del telaio punzonati....
la moto è una 500 four del 76 immatricolata nel 77, la targhetta in alluminio è fissata con i ribattini a dx in zona posteriore x intenderci vicino alla cover dx.
il telaio è stato sabbiato e riverniciato ma li del canotto di sterzo non si vede nulla... sapete mica se è da qualche altra parte?

Gian77 ha scritto:Ragazzi io sono disperato.... dopo 2 anni di lavoro certosino eccomi pronto al collaudo, tutto ok ma non riuscismo a trovare i numeri del telaio punzonati....
la moto è una 500 four del 76 immatricolata nel 77, la targhetta in alluminio è fissata con i ribattini a dx in zona posteriore x intenderci vicino alla cover dx.
il telaio è stato sabbiato e riverniciato ma li del canotto di sterzo non si vede nulla... sapete mica se è da qualche altra parte?

no il numero è proprio sul cannotto a destra e lì dovresti vederlo!

o cazzarola ma è possibile sia stato cancellato con la sabbiatura???

qualcuno di voi ha una foto per vedere dove di preciso dovrebbe essere stampigliato?

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... i/27841369

qua si vede bene

Grazie Monclar ho guardato le foto ma questo telaio è del K1 che riportava n° telaio punzonato e etichetta omologazione ribattinata entrambe sul canotto.
Il mio telaio ha l'etichetta in alluminio con n° telaio ribattinata a dx posteriormente vicino alla cover forse la punzonatura non era prevista???
non capisco quando ho cominciato a risistemare la moto aveva ancora i bulloni con i segni gialli quindi il telaio è sicuramente originale e di provenienza lecita cioè aveva avuto 2 proprietari e l'ultimo collaudo è del 2008.

cavoli oggi è una giornataccia con il mecca dei collaudi abbiamo anche provato a grattare con carta vetrata sul canotto a dx e a sx senza trovare nulla e grattare via la vernice su un telaio appena riverniciato mi ha fatto perdere 2 anni di vita credetemi

spero che qualcuno di voi abbia delle notizie buone in merito... altrimenti dovrò richiedere la ripunzonatura alla motorizzazione e mi sa che sarà una bella rottura di maroni.

Negli ultimi 4 anni avro' fatto sabbiare e riverniciare a polvere almeno una 15cina di telai tra i miei e quelli del Pavan ma mai da nessuno e' sparito il numero do telaio....se e' sparito (e ripeto mi sembra strano) non vorrei che qualche mago si sia divertito col flessibile prima di sabbiarlo.......tutto e' possibile anche se mi auguro che non sia cosi......auguri.....
ciao

Le cifre si sono riempite di vernice?

Ciao,
Paolo

Avevo sentito qualcosa in merito.C'e' qualcuno che ha protetto i numeri di telaio prima della verniciatura a polveri.
Sembra che si riempiano di vernice e non si vedono piu'.
Io feci il telaio con bicomponente,verniciai il tutto ma mascherai i numeri .Poi gli detti una passatina leggera.
Nel caso fossero stati coperti da vernice a polveri non so come si possa rimuovere,ma va rimossa.
A proposito,come si rimuove la vernice a polveri ?Cannello?Sverniciatore(non credo)?Phon alta temperatura?
Mi sa che e' na palla.

lo sverniciatore chimico funziona si, ma mi pare strano che si siano riempite completamente le punzonature.

Dario ha scritto:Negli ultimi 4 anni avro' fatto sabbiare e riverniciare a polvere almeno una 15cina di telai tra i miei e quelli del Pavan ma mai da nessuno e' sparito il numero do telaio....se e' sparito (e ripeto mi sembra strano) non vorrei che qualche mago si sia divertito col flessibile prima di sabbiarlo.......tutto e' possibile anche se mi auguro che non sia cosi......auguri.....
ciao

ciao dario visto che di telai ne hai fatti... mi confermi la presenza in termini assoluti dei numeri punzonati sul canotto dal lato dx per la 500 k2
Forse ti sembro maniacale e rompipalle ma veramente non riesco a cavarci un stramaledetto ragnaccio dal buco e dopo due anni di notti insonni a smanettare in garage con l'orgoglio ferito e una sporta di bestemmie trattenute in gola pendo dalle vostre esperienze... grazie 1000