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Inviato: **dom mag 20, 2012 4:12 pm**

... ieri, rientrando da Cereglio, a pochi km da casa.

In realtà succede questo: la lancetta continua ancora a segnare più o meno bene la velocità, con qualche oscillazione sopra i 100 -120 km/h, cosa che però succedeva anche prima. Non vanno più, invece, nè il contachilometri parziale nè quello generale; in realtá, questi ultimi due continuano ancora impercettibilmente a muoversi, nel senso però che segnano 100 metri in più dopo aver percorso svariati chilometri.

Prima di passare ad azioni estreme (nell'ordine: 1. provare a ripararli coma da FAQ 2. impadronirmi nottetempo, complice l'oscurità, di quelli della 500 semi-abbandonata in strada vicino casa mia 3. ricomprarli), chiedevo il vostro parere sul da farsi per provare a recuperarli senza aprirli (ma è poi possibile?).

Grazie.

Inviato: **dom mag 20, 2012 6:29 pm**

a romperli sono espertissimo :mrgreen:

, ho sfondato 3 strumenti in 7 anni.
due contakm del cbx ed un contagiri della four, ti posso dire per esperienza che comunque nel tuo caso tachimetro funzionante contachilometri che non fa presa, la strada necessaria è aprire....
sulla cbx l'ho fatto ed era l'ingranaggio orizzontale che aveva preso gioco e lavorando disassato si era smussato, usurato.
sulla four sto rimandando anche io ma il mio è un problema al contagiri che tende a fermarsi a 4800 rpm
PS: anche a me mi hanno tutti abbandonato durante i viaggi.

Inviato: **dom mag 20, 2012 7:58 pm**

Maximows ha scritto:... ieri, rientrando da Cereglio, a pochi km da casa.

In realtà succede questo: la lancetta continua ancora a segnare più o meno bene la velocità, con qualche oscillazione sopra i 100 -120 km/h, cosa che però succedeva anche prima. Non vanno più, invece, nè il contachilometri parziale nè quello generale; in realtá, questi ultimi due continuano ancora impercettibilmente a muoversi, nel senso però che segnano 100 metri in più dopo aver percorso svariati chilometri.

Prima di passare ad azioni estreme (nell'ordine: 1. provare a ripararli coma da FAQ 2. impadronirmi nottetempo, complice l'oscurità, di quelli della 500 semi-abbandonata in strada vicino casa mia 3. ricomprarli), chiedevo il vostro parere sul da farsi per provare a recuperarli senza aprirli (ma è poi possibile?).

Grazie.

Mi sa che devi procurarti uno strumento nuovo.Se si e' consumato l'ingranaggio e la vite senza fine..............
Comunque,apri e vedi.
Azz,era meglio ieri.

Inviato: **dom mag 20, 2012 9:27 pm**

qui ci vuole CarloFour

Inviato: **dom mag 20, 2012 9:38 pm**

Stavo giusto dicendolo io.
Stesso problema a me lo scorso anno dal tramonto all'alba. A un certo punto ha smesso di segnare i km. Anche girando la rotella laterale non succede niente, vite senza fine andata. Ne ho comprato un altro usato. C'è di positivo che se prima aveva 45.000 km adesso ne ha 15.000 meno, psicologicamente la cosa fa molto :mrgreen:

Inviato: **dom mag 20, 2012 10:49 pm**

lorenzo400 ha scritto:Stavo giusto dicendolo io.
Stesso problema a me lo scorso anno dal tramonto all'alba. A un certo punto ha smesso di segnare i km. Anche girando la rotella laterale non succede niente, vite senza fine andata. Ne ho comprato un altro usato. C'è di positivo che se prima aveva 45.000 km adesso ne ha 15.000 meno, psicologicamente la cosa fa molto

dipende sulle four se hai un conservato devi guardare la data di scadenza non i km :lol:

Inviato: **dom mag 20, 2012 11:11 pm**

Bene, quindi tocca aprire ...

In realtà, poi, pure il contachilometri non va oltre i 6000 giri. Allora apriamo pure quello e via andare ...

Inviato: **lun mag 21, 2012 12:04 am**

ma forse mi cuggino c'ha 'n contachilometri smandruppato che je se possono pjà li pezzi....

io ho messo a posto il parziale della 400 sacrificando un contakm della 350, dal quale ho prelevato solo l'alberino del parziale completo, ma il resto è integro . se serve, possiamo cannibalizzare il mio.

dre-mel dre-mel :-)