Ciao ciao Ducati

[Tums]

Per quanto mi dispiaccia dell'acquisizione, sono comunque curioso di vedere cosa ne uscirà.



;T

[Dani]

Vuoi dire che poi la Desmosedici si chiamerà Quattro RS?!



Non sono ne contento ne scontento.... ma se questo vorrà dire miglioramento (inteso in senso generale) allora ben venga..

[Attila]

...hai visto..? E' Passat una Ducati..! E il pilota gridava "al Lupo",aveva il Golf sopra una Polo e andava come uno Scirocco...
Aveva anche il singhiozzo,faceva Up..Up...Up! Per la fretta ha schiacciato un Maggiolino,c'era un Tuareg che gli ha gridato:
"brutto Phaeton! Stai attento! O sennò Jetta via la moto! Ma te possino Sharan a te e Touran i parenti tuoi"
Se daranno lavoro agli operai italiani e anche continuità al marchio non ci vedo niente di male,sarà un esempio per vedere se con i tedeschi al manubrio le cose amdranno meglio(speriamo non peggio...).

[lorenzo400]

Ben venga assolutamente. I tedeschi non sono così scemi da mandare a puttane un know how del genere.

[marcop]

... beh, a me sembra abbastanza una garanzia...

[Ala]

Dopo la Lamborghini anche la Ducati.
Perlomeno (la Lamborghini ) ha iniziato ad avere un po' di quel marketing che la Ferrari (per es) ha sempre avuto.

( e si capisce da dove spunta la R8 con un grosso inchino alla tradizione sportiva Audi).

[fracacchio]

Di certo i Tedeschi sapranno far meglio degli ammericani! Benvengano!

[alexbg]

certo che se la portano a Wolfsburg o dove cappero vogliono, la chiamano Dukati e la fanno a 4 cilindri e 2 ruote motrici per me non e' piu' una moto italiana.

tanto per dirne una "Il presidente e ad della Lamborghini, da gennaio 2005, è il tedesco Stephan Winkelmann"

[Dani]

certo che se la portano a Wolfsburg o dove cappero vogliono, la chiamano Dukati e la fanno a 4 cilindri e 2 ruote motrici per me non e' piu' una moto italiana.

tanto per dirne una "Il presidente e ad della Lamborghini, da gennaio 2005, è il tedesco Stephan Winkelmann"

Il capo della sezione design (o come cavolo si chiama) del gruppo Volkswagen-Audi è Valter De Silva, ma non mi sembra che le Audi siano meno tedesche di prima....

[angelfly]

ma io dei tedeschi non mi fideri tanto,vi faccio un esempio del campo in cui lavoro da quasi 2 anni,
lavoro per un concessionario di carrelli elevatori che e sempre sttao concessionario del marchio OM, questa è facendo parte del gruppo KION oltre a LINDE STILL BAOLI, per motivi che solo loro sanno il marchio OM è stato aquisito da STILL "tedesca", in italia OM aveva 2 stabilimenti uno a Modugno con circa 340 addetti dove produceva i carrelli frontali (i classici muletti) e uno a Luzzara dove produce carrelli da magazzino (timonati e retrattili), cosa ha fatto Still dopo circa un' anno?
chiuso lo stabilimento di Modugno per spostare la produzione in germania così i classici muletti non vengono più prodotti in Italia, morale 340 operai a casa in Italia e straordina per gli operai tedeschi.
p.s. il prodotto finito è quasi lo stesso ma il prezzo decisamente più alto

Se gli "stranieri" continuano ad acquisire aziende Italiane imparano a fare lo stesso prodotto e poi lo portano nei loro paesi, noi finizamo con le pezze al culo (più di adesso) e loro si arricchiscono