honda4fun.com

Buongiorno FOURisti..

Mi sono appena iscritto a questa comunità di appassionati che ho trovato mentre cercavo in rete consigli sull'acquisto di una 500 k2..

Ieri sono andato da un conce a vedere questo gioiello:
la moto si presenta bene, completa, originale e con doppio disco..

L'ho guardata bene e sembra proprio bella!! Purtroppo era tardi e si trovava in mezzo ad altre moto in vetrina e quindi devo ritornare ad inizio settimana così me la fanno provare.. non l'ho nemmeno sentita girare..

Comunque si presenta proprio bene.. ma un paio di difetti ce l'ha: bellissimo il doppio disco, ma se tiri la leva e va a vuoto.. diamine.. se fossi un conce che vuole vendere una moto prima gli metto l'olio del freni se manca.. sbaglio??
La seconda gabola, invece, sono delle macchioline d'olio in terra proprio sotto la leva del freno post.. cosa potrebbe perdere?? Guarnizione della coppa?? Dico una minchiata??

Scusate, ma non sono propriamente un tecnico.. ma quando feci la patente A con una 500 four.. giurai che un giorno me la sarei comprata... e quel giorno (se mi date qualche dritta) potrebbe essere settimana prossima..

Grazie 1000 e W le HONDA!!

ciao benvenuto ! il doppio disco potrebbe essere stato montato con pompa originale usurata oppure , tubi vecchi e in quel caso la leva va quasi fino in fondo quando si spinge con forza, se invece il circuito é vuoto c'é da chiedersi il perché.
il circuito perde ? i tubi sono rovinati ? i cilindretti e le guarnizioni delle pinze non tengono piu? oppure la guarnizione della pompa é andata e il circuito si é svuotato da solo.

dal lato del pedale del freno potrebbe perdere il carter della frizione.
Cerca altre perdite, tipo tra testata e cilindri, lateralmente, oppure sul perno dellla leva del cambio, almeno ti fai un idea di come sta il motore. Controlla i collettori di gomma dei carburatori, almeno ti rendi conto se é stata solo lavata e lucidata oppure ha avuto un qualche tipo di manutenzione .

Ciao bart, cerca di fare un po' di foto e di postarle, così possiamo darti una mano a capire meglio lo stato di fatto.
Cmq, prima di acquistarla, dai una letta a questa FAQ, può tornare utile.



;T

Ciao ragazzi.. grazie delle risposte..

Dunque Paolo, documentandomi un pò ho visto che la guarnizione del carter frizione si trova a poco.. dovrebbe essere un operazione semplice no?? niente mecca.. potrei fare da me??

Il conce l'ha ritirata ad uno che l'ha data dentro per prenderne una nuova... così dice..
E dice anche che questo l'ha restaurata poco tempo fa.. e cosi pare perchè il motore è pulito e bello lucido..
Collettori, soffietti forcelle e tanti altri particolari si vede che sono belli e recenti..
Marmitte nuove montate del conce.. sempre così dice... comunque nuove e originali..

Però dico.. almeno il freno puoi sistemarlo prima di mettere una moto in vendita..
Dice anche che se la prendo me lo sistemano prima di darmela.. però se non c'è olio, dato che la moto è messa veramente bene, qualcosa che non và c'è di sicuro.. e non vorrei incappare in qualche riparazione costosa...

Comunque tums mi spiace ma zero foto.. e grazie per la faq, ma stanotte ho letto tutto quello che honda 4fun offre..

Tutto gira attorno al prezzo,si può sapere quanto ti chiedono?Il colore è originale,?tutti pezzi originali?

Ne vuole quasi 4000.. colore e pezzi originale... ora bisogna sentirla e provarla (prima e seconda nel loro piazzale)..

Vi tengo informati..

Bart ha scritto:Ne vuole quasi 4000.. colore e pezzi originale... ora bisogna sentirla e provarla (prima e seconda nel loro piazzale)..

Vi tengo informati..

Fossi in te tenterei anche di mettere "terza" e quarta.... la 500 ha un cambio un pò particolare....

Ma soprattutto non frenareeeeeeeeeeeeee!

Saetta79 ha scritto:

Bart ha scritto:Ne vuole quasi 4000.. colore e pezzi originale... ora bisogna sentirla e provarla (prima e seconda nel loro piazzale)..

Vi tengo informati..

Fossi in te tenterei anche di mettere "terza" e quarta.... la 500 ha un cambio un pò particolare....

in che senso particolare??

Benvenuto Bart!
Stai tranquillo che qui trovi tutte le risposte alle tue domande.
Per quabto riguada il prezzo penso che tenendo conto che l'originalità è stata mantenuta e che ha pure gli scarichi originali, non sia male...
poi bisogna vedere com'è messa a meccanica, e non farti abbagliare dal motore lucido, perchè è la prima cosa che viene pulita per rendere la moto appetibile!