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Ho un problemone che non riesco a risolvere... la moto ora và benone, a 4 insomma... però il carburatore di dx (n.4), piscia benzina in continuazione quando il gas non è spalancato del tutto, quali possono essere le cause?
Premetto che i carb sono già stati aperti e puliti, ma il mecca ha messo le mani avanti dicendo che qualche microparticella potrà ancora muoversi nei carb!

sicuramente uno spilleto del galleggiante che non chiude bene.
hanno la punta in gomma e probabilmente si è seccata.
a volte capita anche sulla mia ma con due o tre botterelle con il retro di un cacciavite sulle vaschette dei carbs smette di minzionare.

se scappa scappa.

Le ho controllate, ma mi sembrano ancora abbastanza morbide al tatto!

Bhè allora può essere andata a quel paese la " mollettina" all'interno dello spillo e non riesce a serrare bene, oppure la sede stessa.. Ma altre alternative non credo ce ne siano, se piscia qualcosa impedisce la corretta chiusura di quel carburatore

Quindi dici di provare ad invertire due spilli e vedere se effettivamente è quello? Per la sede invece come posso verificarla?

nick cafè ha scritto:Quindi dici di provare ad invertire due spilli e vedere se effettivamente è quello? Per la sede invece come posso verificarla?

E' difficile che lo spillo con gommino intacchi la sede,verifica il livello del gallegiande carburo incriminato.

E prova anche a controllare che il galleggiante possa scorrere bene nella vaschetta dopo montata. Se tocca un pò ai lati della vaschetta non riesce a muoversi e potrebbe causare questo problema.
Il mecca mi ha dato la moto che andava a 3 perchè il galleggiante storto strusciava contro la vaschetta e non apriva mai lo spillo.

Appena invertito spillo e galleggiante del carb 1 con quelli del 4, messa in moto, ma "piscia" sempre lo stesso carburatore...
A questo punto sarà la sede dello spillo andata, dove posso reperirla?
In ogni caso ho chiamato il meccanico, e spero si mangi le ferie per "riparare" alla perdita di tempo e l'incazzatura che mi sta creando...

Hai provato con la vaschetta aperta a veder se spingendo il galleggiante verso l'alto lo spillo chiude? E il galleggiante? Controlla che non sia rotto. Non si fora perché è plastica però non si sa mai.. Sul fatto che il meccanico si bruci le ferie ho dei forti dubbi...

Un ultima cosa ( dato che una volta sono impazzito pure io per un problema simile ed era una vaccata) controlla che la vite di spurgo della vaschetta sia ben avvitata e che anche il suo or sia integro. Ciao