allora si è vero non'è consueto il passaggio basso per una motard, ma non è il tipo di passaggio che determina le prestazioni e la destinazione d'uso.
Io ti consiglio di prendere uno scarico specifico per il tuo modello, e se hai tutto originale, un modello per gruppo termico originale, questo perchè sui 2t l'espanzione è importantissima, e funziona bene solo se accordata(quindi studiata apposta ) per lavorare con quel motore.
Usare scarichi per moto stradali diverse altre a darti sicuramente problemi di adattabilità di attaccchi, non ti darebbe il rendimento giusto, considera inoltre che lo stesso motore della tua moto viene utilizzato su divesi mezzi, ma sulla tua moto non deve avere la risposta che ha su una sportiva.
Controlla sui siti di elaborazioni, arrow, leovince, proma, pinasco, polini...
non so dirti un modello nello specifico, perchè son fuori da un po' con i 50ini e mi dovrei documentare su questi modelli "nuovi".
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
...OK, allora , l'esperienza dei miei tempi:
