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Ho avviato la mia four 500 dopo due mesi che era ferma e dopo aver caricato bene la batteria.
Ho fatto molta fatica arrivando quasi ad avere la batteria scarica.
E' partita a 3 cilindri (il collettore di scarico del terzo è rimasto freddo per un pò) poi si è scaldato anche lui e tutto ha girato bene.

Domande:

1) fanno così anche le vostre ??
2) la moto quando la si ferma per molto tempo deve avere i carburatori completamente vuoti ??
3) suggerimenti ??
Potrei avviarla più frequentemente ma temo per la condensa marmitte.

Grazie

sai...due mesi non sono pochi...però, essendo una four problemi 0...se hai batteria, benzina e compressione....ora si riparte è!!

fabio gianluigi ha scritto:Ho avviato la mia four 500 dopo due mesi che era ferma e dopo aver caricato bene la batteria.
Ho fatto molta fatica arrivando quasi ad avere la batteria scarica.
E' partita a 3 cilindri (il collettore di scarico del terzo è rimasto freddo per un pò) poi si è scaldato anche lui e tutto ha girato bene.

Domande:

1) fanno così anche le vostre ??
2) la moto quando la si ferma per molto tempo deve avere i carburatori completamente vuoti ??
3) suggerimenti ??
Potrei avviarla più frequentemente ma temo per la condensa marmitte.

Grazie

per i carburatori, meglio che li abbia pieni in modo da non far seccare le guarnizioni...

Clandestino ha scritto:

fabio gianluigi ha scritto:Ho avviato la mia four 500 dopo due mesi che era ferma e dopo aver caricato bene la batteria.
Ho fatto molta fatica arrivando quasi ad avere la batteria scarica.
E' partita a 3 cilindri (il collettore di scarico del terzo è rimasto freddo per un pò) poi si è scaldato anche lui e tutto ha girato bene.

Domande:

1) fanno così anche le vostre ??
2) la moto quando la si ferma per molto tempo deve avere i carburatori completamente vuoti ??
3) suggerimenti ??
Potrei avviarla più frequentemente ma temo per la condensa marmitte.

Grazie

per i carburatori, meglio che li abbia pieni in modo da non far seccare le guarnizioni...

bah li preferisco vuoti, tanto in due mesi una benzina buona evapora e lascia solo le sostanza pesanti...

Il consiglio delle case é di vuotare i carbs se si prevede il fermo della moto.

MrZ ha scritto:Il consiglio delle case é di vuotare i carbs se si prevede il fermo della moto.

elementare Watson... io li svuoto e dopo anche 6 mesi parte al primo colpo dopo che gli stessi si sono riempiti...e perchè non dovrebbe ??

fabio gianluigi ha scritto:Ho avviato la mia four 500 dopo due mesi che era ferma e dopo aver caricato bene la batteria.
Ho fatto molta fatica arrivando quasi ad avere la batteria scarica.
E' partita a 3 cilindri (il collettore di scarico del terzo è rimasto freddo per un pò) poi si è scaldato anche lui e tutto ha girato bene.

Domande:

1) fanno così anche le vostre ??
2) la moto quando la si ferma per molto tempo deve avere i carburatori completamente vuoti ??
3) suggerimenti ??
Potrei avviarla più frequentemente ma temo per la condensa marmitte.

Grazie

1) dipende , per la maggior parte si
2) Sarebbe meglio, almeno esaurire la benzina che c'e'
3) Togliere le vaschette e svuotarle completamente
4) Segui i vari suggerimenti per le marmitte (se la avvii devi fare almeno 3-4 km in modo tale da asciugare bene la condensa)

Ettore ha scritto:

MrZ ha scritto:Il consiglio delle case é di vuotare i carbs se si prevede il fermo della moto.

elementare Watson... io li svuoto e dopo anche 6 mesi parte al primo colpo dopo che gli stessi si sono riempiti...e perchè non dovrebbe ??

Domanda: Come mai la Yamaha FZR 1000 dopo un po' che e' ferma, la pompa della benzina ci mette di piu' a riempire i carburatori?

Evapora la benzina o esce da qualche parte? Perdite non ce ne sono . Non e' che e' e' una specie di "autosvuotamento" per prevenire l'intasamento?

Infatti parte sempre (non proprio al primo colpo) anche dopo 6 mesi che e' ferma.

La mi 500 era ferma dal 3 ottobre e domenica dopo aver caricato la batt. è partita subito. Non avevo svuotato le vaschette.

grazie a tutti.
Certamente, la prossima volta terminerò almeno la benzina contenuta nelle vaschette.
Ma voi, all'avviamento a freddo, dopo aver tirato l'aria aprite un pò la manetta del gas oppure no ?