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I puristi girino pure gli occhi, il trauma sarebbe troppo...
Premettendo che il mezzo è già ampiamente e irrevocabilmente caffèrizzato,e visto in particolare che trovare un gambale dx dotato di attacchi per il secondo disco è peggio che "annà de notte"....che ne pensate, tecnicamente ed esteticamente parlando, della soluzione (disco da 320, pinza a tre pistoncini, etc) scelta da apejack? Dato che non riesco a mettermi in contatto con il cafferizzatore, pensate sia cosa fattibile con impianto, per esempio , Brembo 320 dell'Aprilia? Basterebbe (si fa per dire...) far saldare sul gambale delle staffe forate a misura per la pinza? Modifiche al mozzo ruota? Altre lavorazioni fattibili? Grazie in anticipo per chi potrà darmi delucidazioni....

puoi fare tutto ma hai bisogno di un amico tornitore quanto meno

Grazie napolispara! vedrò di trovare un gambale dx e un buon tornitore (mooooolto più difficile.credo......)

Mah... saldare sull'alluminio, alla prima frenata ti si stacca tutto.

Ciao
Paolo

paolo750 ha scritto:Mah... saldare sull'alluminio, alla prima frenata ti si stacca tutto.

Ciao
Paolo

Mi voglio rovinare, butto 10 euro sulla seconda frenata.

ciao..se puoi, evita di alterare la forcella...cerca una marzocchi-guzzi o una showa suzuki gs 35 mm con attacchi girati, fagli le piastre per doppio disco da 280 (e non devi modificare il mozzo), pompa e pinze brembo.....oppure fai come pedro, forcella boldor.....

Grazie fouredecapo.....a breve andrò allo sfascio vicino casa, è già pieno di mezzi.....dici quindi che la Shova 35 mm. per Suzuki dovrebbe andare?
ma la ex Bol d'or non era per una millona, da 40 mm.? Chiaramente sia per la Shova che per la Bol dovrei prendere la forcella completa,no?con piastra e cristo inferiore.....

.....esatto...solo forche le prendi da 35mm.....altrimenti cambi tutto l'avantreno che lo trovi a prezzi decenti....e poi una forca da 40 non sfigura, sarà un po più rigida ma compenserà col minore affondamento con la forza frenante aumentata....

fouredecapo ha scritto:.....esatto...solo forche le prendi da 35mm.....altrimenti cambi tutto l'avantreno che lo trovi a prezzi decenti....e poi una forca da 40 non sfigura, sarà un po più rigida ma compenserà col minore affondamento con la forza frenante aumentata....

Sicuro...?

..e comperare una moto moderna, magari usata , già dotata di doppio freno e migliori prestazioni ...??

Ps ...ed anche in regola con il codice....