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La mia 350 e' tornata dal meccanico senza il filo del ritorno.
Probabilmente quello che avevo comprato io (CSMNL) non era perfettamente compatibile e risultava corto.
se qualcuno disponesse di questo ricambio, anche usato, o sa dirmi dove lo prendo nuovo ad una cifra non esorbitante... mi faccia sapere.
'sera
Costa

Costa ha scritto:La mia 350 e' tornata dal meccanico senza il filo del ritorno.
Probabilmente quello che avevo comprato io (CSMNL) non era perfettamente compatibile e risultava corto.
se qualcuno disponesse di questo ricambio, anche usato, o sa dirmi dove lo prendo nuovo ad una cifra non esorbitante... mi faccia sapere.
'sera
Costa

se hai la guaina prendi un cavo del vespone, fatti dare anche un morsettino a vite per agganciarlo al meccanismo desmodromico dell'acceleratore

Ma i meccanici odierni lasciano sempre i lavori a metà? Il cavo, le freccie, il clacson.....io da ragazzo lavoravo in un'officina, e se consegnavo un mezzo non a posto il "paròn" mi prendeva a calci nei "ciapèt"

A roma sono in 3 a sistemare four.
Dagli altri due la messa a punto l'hanno fatta senza aprire i carburatori.
Questo almeno il motore lo ha sistemato.
per le magagne mi ha detto chiaramente.
L'impianto elettrico richiede tempo, o te la prendi cosi com'e o me la lasci altre 2 settimane.
Dopo 400 euro di meccanico penso di poter sopravvivere senza le frecce...

nannibegood ha scritto:se hai la guaina prendi un cavo del vespone, fatti dare anche un morsettino a vite per agganciarlo al meccanismo desmodromico dell'acceleratore

Grazie per la dritta, la guaina c'e ancora e stavo pensando alla stessa cosa ieri.

Va bene anche quello del Ciao (2 euro a dire tanto)

alexbg ha scritto:Va bene anche quello del Ciao (2 euro a dire tanto)

si, ma è più sottile

si, ma a che serve?


ff4

freefour4 ha scritto:si, ma a che serve?


ff4

per sicurezza?

de chè?...


ff4