vabbè ke oggi è sempre venerdì 17....
però...mi sn quasi cag..to addosso x ciò ke è accaduto...
perkè poko fà, nei 30km di autostrada ke legano angri a Portici...a momenti la pikkola mi rimaneva a piedi....
mentre che tiravo un pò la pupa..(avevo in mente il recente discorso ke ogni tanto bisogna tirarla un pò...ke fa pure bene)...ero a 120-130...e stavo superando i 7000giri ....ma all'improvviso sento come un borbottio e vedo ke la lancetta scende vertiginosamente....woooooo..oo..o...o..o....o...o...m.....
7---6----5mila giri....kazzo sò andato in riserva...ma non è possibile ....l'ho messa poco fa.....così provo lo stesso a girare la levetta.....e niente...scendeva ancora....la velocità era ormai a 60-70......
1000pensieri....motore, carburatori....ho fuso tutto...bhò....
a un certo punto mi vien in mente di testà l'impianto elettrico.....premo il klacson e niente segni.....merda...l'impianto.....però le luci erano ancora accese....non si vedeva una ceppa nel buio....ma erano accese.....così spengo i fari......e sento ke il motore ritorna a ruggire e a salire di giri........
kakkio mika posso guidà senza fari di notte in autostrada...e se mi becca la stradale???....mancano ancora 15km....e come cavolo.....
così dopo 2-3 km riaccendo solo quelli di posizione e sento ke va...non mi si spegne completamente all'uscita di portici????? e menomale!!!lì all'uscita c'è una discesa esagerata....a motore spento.....scendo....
poi metto la 2a....accendo il quadro a fari spenti....e riparte....kakkio....
in pratika è stato un rientro a casa con luci ad intermittenza dall'autostrada....perchè nei rettilinei dove vedevo ke non c'erano posti di blokko spegnevo....e negli incroci e nelle curve accendevo....
che serata ragazzi....fiuùù....menomale ke è finita bene....
e ora?
cosa sarà????
regolatore? batteria? rettificatore?
l'impianto elettrico è stato totalmente sostituito...ed è quasi nuovo.....non ha dato problemi....almeno fino al fica tour.....quando vidi le luci sul quadro fioche...e ff4 disse spegni i fari....e poi vidi ke si riaccesero....quindi pensai vabbè...allora carica...ma le luci tutte accese assorbono.....e mò? bhò....
HELP ME
S.O.S. elettricità!!!a momenti ci rimanevo!!!ECCO COS'ERA!!!
S.O.S. elettricità!!!a momenti ci rimanevo!!!ECCO COS'ERA!!!
Ultima modifica di doublecir il mar ott 21, 2008 2:45 pm, modificato 1 volta in totale.
freefour4 ha scritto:livello acqua batteria...regolatore....rettificatore!!!
a meno che... non tieni le lampade allo xenon
ff4
ma quale xenon...
me pare o cimiter dè funtanèll!!!
e questo con batteria carica
...
figurammec...
..
il dubbio è trà regolatore e rettificatore
il rettificatore lo cambiai a maggio..perkè bruciai quello vecchio invertendo i poli della batteria..
il regolatore....mai toccato.....so però che si testa, si smonta, si regola....mi sembra di averlo visto sul manuale d'officina....devo vedè un pò...
la batteria l'ho caricata un mese e mezzo fà....ed era ok....
a meno ke non siano le trombe più relè ke assorbono troppo anke senza usarle.....mmmm
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malastoria
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- Iscritto il: lun mar 17, 2008 9:07 pm
alexbg ha scritto:E' la batteria scarica. A fari accesi la moto non va, a fari spenti va (per circa ancora 50km). Controlla i cavetti sul regolatore di tensione che siano ben collegati. A me e' capitato due volte di restare (quasi) a piedi per questo motivo.
il regolatore è quel coso a tre morsetti che stà sotto il fianchetto sinistro???come si fa a capire se funge bene? i morsetti lì sembravano buoni....
malastoria ha scritto:azzardo l'alternatore!
cmq quella è l'uscita di ercolano nn di portici!
ciruzzo ciruzzo
l'alternatore? quello ke stà a lato sinistro del motore? e forse pure a bagno d'olio in questo momento?perkè perde proprio da lì?
ehhh....lo sò ke è ercolano lì...stai a sottilizzà??....ho fatto un complimento a loro se ho scambiato ercolano per portici..
..e comunque sull'uscita sono indicati entrambi i paesi....doublecir ha scritto:alexbg ha scritto:E' la batteria scarica. A fari accesi la moto non va, a fari spenti va (per circa ancora 50km). Controlla i cavetti sul regolatore di tensione che siano ben collegati. A me e' capitato due volte di restare (quasi) a piedi per questo motivo.
il regolatore è quel coso a tre morsetti che stà sotto il fianchetto sinistro???come si fa a capire se funge bene? i morsetti lì sembravano buoni....
Si. Per controlare se funziona bene devi provare con il tester come da manuale.
Ciaooo
Alessandro
Alessandro
alexbg ha scritto:doublecir ha scritto:alexbg ha scritto:E' la batteria scarica. A fari accesi la moto non va, a fari spenti va (per circa ancora 50km). Controlla i cavetti sul regolatore di tensione che siano ben collegati. A me e' capitato due volte di restare (quasi) a piedi per questo motivo.
il regolatore è quel coso a tre morsetti che stà sotto il fianchetto sinistro???come si fa a capire se funge bene? i morsetti lì sembravano buoni....
Si. Per controlare se funziona bene devi provare con il tester come da manuale.
ok grazie...mi metto subito a studiarlo...