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Caro, Carissimo Ettore.

Grandi Sperti, blasonatissimi meccanici da me interpellati (uno financo della Ferrari a Maranello) non mi hanno saputo spiegare che cosa sia la coppia.
La conosciamo tutti, la sentiamo sui polsi strappati e la mutanda arricciata sotto il culo.
Ma come funziona, tecnicamente??

Per dirla in maniera molto molto molto becera..

la coppia è un momento...ovvero una forza per un braccio.

Immagina un timone, metti le mani alle 9:15..con la destra spingi in basso e con la sinistra spingi in alto.
Hai applicato 2 forze, il cui punto di applicazione sono i pomelli del timone, ma la cui risultante è sul mozzo.
Sul mozzo agisce una coppia....forze per braccio, raggio del timone.

ripeto..detta in maniera molto becera..
se mi sente il prof, mi cancella almeno 3 esami...ma per farti capire

... me lo chiedo spesso anche io come funziona la coppia: so che è manico x forza, ma nella mia coppia o che non ho manico o che non ho tanta forza....

mako ha scritto:... me lo chiedo spesso anche io come funziona la coppia: so che è manico x forza, ma nella mia coppia o che non ho manico o che non ho tanta forza....

La coppia e pure strettamente legata alla cilindrata,grandezza........se cel'hai piccino....

Tutti la conoscono, nessuno te la sa spiegare...

UUUUUHHH......

Che noia,...

La coppia, la potenza, il numero di giri, l'anticipo,
sono tutte cose che devi sentire dentro di te!

Non si possono spiegare!

Beh....quel link che ha postato nanni mi sembra perfetto!
Da lì ci si può spiegare perchè la ducati in sbk ha stravinto nonostante fosse meno potente

claudio ha scritto: ... non mi hanno saputo spiegare che cosa sia la coppia...

Io è 21 anni che son sposato e ancora un l'ho capito...

fracacchio ha scritto:Beh....quel link che ha postato nanni mi sembra perfetto!
Da lì ci si può spiegare perchè la ducati in sbk ha stravinto nonostante fosse meno potente

mettiamoci anche l'aiutino dei cc in più però.....