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Questo è il colore (per me)più bello,e poi lo distingue da tutte le altre K(lo so che anche qualche k1 potrebbe avere questo colore,ma sono poche...vero Guido?)

Bramante l'hai mai visto il Candy Blue dal vivo?
Io no, e per tutto questo periodo pensavo (raramente) di aver acquistato un colore ciofega (Rh Motorlack).
In questi due giorni ho messo la moto in quella posizione, fuori dal garage vicino alla luce naturale....Minchia (mi sono detto) !!
E' un colore totalmente diverso dal Blue, e difficilemte mi riesce di farlo venire in foto.

Per il serbatoio....
Ho detto radiatorista perchè quello vicino a casa mia riesce a fare miracoli, quello della foto me lo ha inertizzato e risaldato (sotto) sono convinto che mi avrebbe raddrizzato anche quello vecchio.

Piccolo OT.
Come faccio a mettere quella pompa nuova e brutta presa da DS.
La venderò a qualche bisognoso....
Ho trovato su Ebbay una pompettina pagata l'onesto e messa moooolto bene....La faccio anodizzare !!

Anzi per gli interessati faccio vedere questo prodottino che potrebbe interessare a molti....

http://www.ebay.it/itm/360191791945?ssP ... 1423.l2649

Qualcuno lo conosce? Mi sembra una valida alternativa all'anodizzazione e/o verniciatura.

stunfs ha scritto:Questo è il colore (per me)più bello,e poi lo distingue da tutte le altre K(lo so che anche qualche k1 potrebbe avere questo colore,ma sono poche...vero Guido?)

Massimo,io quel colore lo avrei anche fatto,solo che a quello che mi risulta ,questo colore non e'previsto sulle k1 importate in Italia.Prossimamente il ferrovecchio sara' riverniciato in Candy Ruby Red,almeno spero !
Se la fava del puccio avesse messo in vendita il serbatoio prima che io mandassi a riverniciare il mio...............
Vabbe',il Puccio lo posso solo ringraziare.Poi domani vi fo sape' il perche'.

Bello il mio serba eh ??
Me lo tengo !!
A domani Guido...

p.s.
Sono curioso di vedere il candy red

ack3r ha scritto:Bramante l'hai mai visto il Candy Blue dal vivo?
Io no, e per tutto questo periodo pensavo (raramente) di aver acquistato un colore ciofega (Rh Motorlack).
In questi due giorni ho messo la moto in quella posizione, fuori dal garage vicino alla luce naturale....Minchia (mi sono detto) !!
E' un colore totalmente diverso dal Blue, e difficilemte mi riesce di farlo venire in foto.

Per il serbatoio....
Ho detto radiatorista perchè quello vicino a casa mia riesce a fare miracoli, quello della foto me lo ha inertizzato e risaldato (sotto) sono convinto che mi avrebbe raddrizzato anche quello vecchio.

Piccolo OT.
Come faccio a mettere quella pompa nuova e brutta presa da DS.
La venderò a qualche bisognoso....
Ho trovato su Ebbay una pompettina pagata l'onesto e messa moooolto bene....La faccio anodizzare !!

Anzi per gli interessati faccio vedere questo prodottino che potrebbe interessare a molti....

http://www.ebay.it/itm/360191791945?ssP ... 1423.l2649

Qualcuno lo conosce? Mi sembra una valida alternativa all'anodizzazione e/o verniciatura.

Già, probabilmente dal vivo il colore sarà sicuramente più bello da apprezzare....in effetti non è il blu della K2......per quanto riguarda l'anodizzazione io ho provato a farla rifare ai gusci dei devioluce ma non è venuta bene ed infatti ho optato per riverniciarli in nero opaco e trasparente opaco e sono venuti alla grande....però temo che per la pompa freno non sia una buona idea riverniciarla causa vicinanza all'olio corrosivo dei freni...sarei curioso di vedere i risultati e durabilità del prodotto da te indicato.

Ed ecco qua perche' devo ringraziare il Puccio.
Due settimane fa mi ha accompagnato ad una zincheria a portare quello che si vede in foto.
In settimana e' andato a ritirare il materiale e oggi me lo ha consegnato di persona a casa sua.
Grazie Puccio
Ora so zi mia,devo rimontare tutto al loro posto. E non ci vorra' solo un secondo...........
P.S.
Le fascette dei carburatori non sono "superesheed" (o come cavolo si scrive ),so quelle originali.
P.S.2
Puccio ,la mi moglie ha detto che chi va con lo zoppo impara a zoppica'! Speriamo che la malattia un sia grave

hai avuto per caso problemi con i raggi... perchè come Guido sa sto rimontando i cerchi e i nippli mi vanno su a forza...

mi sa che tocca ripassare i filetti?!

'Sta storia dei raggi che dopo la zincatura non si avvitano più sui nippli ogni tanto torna su, come la peperonata.
Io ho provato a zincare (ed anche a cromare) quella roba con buoni risultati. Il trucco consiste nel ripassare i filetti maschio e femmina "prima" di portare in galvanica. Bisogna togliere tutte le escrescenze che si sono formate negli anni ed anche (perchè no) un po' di materiale. Poi spazzolare per bene e mandare in galvanica. Quando tornano, i filetti sono un po' duri (che non guasta) ma si avvitano.

prima di portare il tutto in zincatura i filetti erano perfetti e belli puliti (ultrasuoni)

Prima di far zincare i raggi è meglio spazzolarli...ed è meglio spazzolarli da se stessi...non ci saranno così grossi problemi ad avvitare le nipples, una volta zincati...