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Esistono compensatori sugli scarichi? Ora io non ricordo in quanto sono annoni che non ho più per mano uno scarico di quelli; se riesci a stabilire che a fumare è solo un cilindro potrebbe trattarsi di fasce incollate su un solo cilindro, comunque una prova compressione sarebbe prioritaria, a mio avviso!

Comunque se il passaggio di olio in testa fosse copioso, i residui sulla candela di quel cilindro dovrebbero essere ben identificabili

Ciao, ti posso consigliare un vero e proprio Dr. Honda a Oggiono (LC): si tratta di un ex meccanico con officina Honda autorizzata ma ormai in pensione quindi e' meglio che ti giri il contatto privatamente. Pero' non e' a Bergamo... diciamo a 50 minuti di distanza...
Vuoi il contatto?

per il numero volentieri non ci sono problemi per lo spostamento...per la mia amata questo ed altro..... ieri sera ho fatto ulteriore prova con vite aperta 1 e 3/8 calcolando che forse io stringevo un po troppo la vite prima di svitare.. quindi sarebbe con serrata normale 1 e 1/8... mi sembrava andasse moltooo meglio la stavo provando ero in rettilineo e.............taaac cavo acceleratore rotto....(purtroppo ho solo un cavo l'altro lo devo comoprare mancava già quando la presi) e sono arrivato a casa con il vitone del minimo ... stamattina l'ho sostituito e vedremo.. comunque il prossimo step sarà sicuramente verificare compressione e consumo olio e consumo di benzina.... qua leggo che dovrebbe fare il 20.... io srrivo al 12 credo

giordy ha scritto:... comunque il prossimo step sarà sicuramente verificare compressione e consumo olio e consumo di benzina.... qua leggo che dovrebbe fare il 20.... io srrivo al 12 credo

12 kn/litro?? Nemmeno i Kawa 500 a due tempi bevevano così tanto!

esatto !!!!!!! ora vedo se migliora dopo aver allineato tutto come si deve.. cavo sistemato e appena ho un attimo la provo..

Ennesimo aggiornamento.. nulla di buono... dopo aver smagrito con vite e togliendo momentaneamente il filtro la moto andava bene... questo week-end causa brutto tempo non l'ho usata.. oggi provo a fare un giro rimettendo filtro e aprendo un po la vite aria e sento da subito che va a tre.. rimetto tutto come era quando l avevo lasciata.... e comunque è uguale.. alche tasto scarichi e il n 3 è freddo.... candela saltata... è la terza... a questo punto getto la spugna... se il buon alex ha tempo sta settimana si è offerto di dargli un'occhiata..

Ieri pomeriggio sono arrivati due buoni samaritani.. Alex e l'innominato ,credo sia muloalpino (nella concitazione non gli ho nemmeno chiesto il nome)... hanno cominciato a chiedere.. questo l'hai fatto quello l'hai cambiato questo l'hai pulito.... insomma tutto sembrava perfetto.. dopo aver tolto una vaschetta e verificato che non avessero alesato il getto massimo ad alex è venuta la brillante idea di provare con il filtro dell'altra 500... insomma cambiato il filtro la moto andava da dio... il mio era sporco, ma non credevo fosse così tappato.... alchè, dato che i ricambisti al momento sono chiusi ho provato a pulirlo con uno sgrassatore e dopo averlo asciugato e rimontato...magia... la moto va bene... non ho più avuto tempo ne di fare km ne di controllare le candele, per verificare la carburazione, ma già aver trovato che con il filtro pulito la moto gira perfetta è stato di conforto... ora stiamo a vedere se continua ad andare bene o mi mangia ancora le candele.... invece per il fumetto bianco la diagnosi è stata unanime.... aprire termica e verificare... anche se prima io rischierei di cambiare olio con un sintetico xtc 10w 50.... ora ho un minerale castrol classic 20w-50,.. se anche così la moto mangerà olio quest'inverno avrò da fare ..

ottimo, e la moto va anche bene adesso, raggiunti i 170 di contakm in un attimo e andava su ancora !

Il mio "socio" era Mauro(four) non Muloalpino

Tienici aggiornati!

Beh, tutto è bene ciò che finisce bene, ma rileggendo i primi post di questo lungo thread, tutti noi te lo avevamo detto di provare a sostituire/ pulire il filtro!!

joe1949 ha scritto:Beh, tutto è bene ciò che finisce bene, ma rileggendo i primi post di questo lungo thread, tutti noi te lo avevamo detto di provare a sostituire/ pulire il filtro!!

Eh....