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Su ebay.de trova il negozio di Andy Cepoc ha il grigio giusto e catalizzato (molto più resistente ad olio e benza) ed a alte temperature, solo che non è Spry, ma hai bisogno di compressore e pistola.
è della RH

cazzo, mi è venuto un coccolone
senza rendermi conto sono andato alle prime pagine.. Ale, Maverik, Bob, un tuffo nel passato

galbo ha scritto:cazzo, mi è venuto un coccolone
senza rendermi conto sono andato alle prime pagine.. Ale, Maverik, Bob, un tuffo nel passato

capita ogni tanto anche a me, ci metto un pò prima di capire

e sui foderi delle forcelle?
c'è del trasparente forse?

DavideF ha scritto:e sui foderi delle forcelle?
c'è del trasparente forse?

solo lucidati, qualcuno dice spazzolati

grazie!
come tratto i pezzi prima di verniciarli?
basta una carteggiata fine? (ovviamente dopo averli completamente sverniciati)

la domanda, espressa meglio, era:
Devo per forza far sabbiare / micropallinare i pezzi per verniciarli?

DavideF ha scritto:grazie!
come tratto i pezzi prima di verniciarli?
basta una carteggiata fine? (ovviamente dopo averli completamente sverniciati)

più fine carteggi, meglio viene, sgrassa bene prima di verniciare

Faccio mente locale e metto insieme tutte le possibili domande così spero di aver finito di rompervi i coglioni...

Per sgrassare basta il diluente nitro?
Uno dei carter è stato lucidato con quei kit lucidatura a specchio, carteggio fine fine anche quello?
Non metto nessun fondo o aggrappante?
Può essere utile passare una mano di trasparente alla fine?
Anche sulle parti non verniciate ma grezze?
In origine c'era?

Grazie mille a nannibegood e a tutti gli altri che vorranno rispondere...

ma di moto stiamo parlando?