honda4fun.com

Inviato: **gio nov 09, 2006 4:31 pm**

Attila ha scritto:Fatevi i collettori di scorta...

Fatevi i collettori vostri... :wink:

Inviato: **gio nov 09, 2006 6:27 pm**

zaizer ha scritto:
pedro750 ha scritto:
Ettore ha scritto:
pedro750 ha scritto:Troppe seghe mentali...
Qui c'Ã¨ da lavorare sui condotti e basta.

Son con te !!!!

Ma come risolvi il problema discontinuitÃ tra carbs e manicotto e tra questi e condotto testa.
Altro che strato limite. E' come cercar di far guadagnare un decimo ad un centometrista che impiega 15 secondi sui 100m.

Per adesso, a dirtela tutta, devo risolvere un problema ben piÃ¹ grosso, devo riuscire a portare il motore e l'attrezzatura necessaria per fare i lavori qua dove sono ora.
I carburatori sono giÃ riuscito a portarli qua, se riesco a fine mese porto su anche il motore...
Fatto questo vedremo anche per il collegamento carburi, l'idea del syd non Ã¨ male ed Ã¨ piÃ¹ meno quello che ho pensato io, ma la mia idea Ã¨ ben piÃ¹ raffinata... In piÃ¹ c'Ã¨ dadire che i collettori del 500 sono piÃ¹ facili da lavorare di quelli della 750, nessuno ha mai provato a smontarli? No? ecco, non provateci... Comunque Vedremo.

Pedro non ti ricordi forse i miei??
li rifatti al tornio con per metter su quelli della 750.
ciao

anche io devo cacciarci su i carburi del 750...comprati a Imola.

PerÃ² ora m'Ã¨ venuta un'altra idea che forse Ã¨ anche meglio...
Devo procurarmi un tornio...

Inviato: **gio nov 09, 2006 8:03 pm**

Castoro79 ha scritto:Io ci metterei un bel turbo compressore!

almeno un volumetrico!

Inviato: **gio nov 09, 2006 10:58 pm**

ChiarHonda ha scritto:
Castoro79 ha scritto:Io ci metterei un bel turbo compressore!

almeno un volumetrico!

Fracacchio cellÃ quasi pronto, gli manca solo il tubo di raccordo sella-carburi :lol:

Inviato: **ven nov 10, 2006 12:30 am**

Sai che fischio e che coppia brutale! Ci vuole pelo sullo stomaco per guidarla. Altro che collettori... lucidiamo...puliamo... levigati...pallinati...Piazzaci sotto una bella turbina e allora sÃ¬ che migliora la prestazione!

Inviato: **ven nov 10, 2006 12:45 am**

Ho un'idea, gia' che ci siamo prendiamo il motore di un'hayabusa e lo mettiamo sulla four .

Che dite?

Inviato: **ven nov 10, 2006 12:58 am**

alexbg ha scritto:Ho un'idea, gia' che ci siamo prendiamo il motore di un'hayabusa e lo mettiamo sulla four .

Che dite?

Euuhh! Ma poi che fai? Non E' PIU' ORIGINALE! Scarichi, carburi, collettori, radiale, dischi forati, iniezione elettronica, e turbina OK! Ma l'Hayabusa?! Poi... non Ã¨ piÃ¹ four. La mia ha sei cilindri (due li ho aggiunti con una particolare tecnica che poi ti scivo se mi mandi un mp) ma Ã¨ una four! L'hayabusa NON e' four! :cry:

Inviato: **ven nov 10, 2006 1:02 am**

Allora quello della CB1300...........

Inviato: **ven nov 10, 2006 1:04 am**

E una bel cardano? Che ne dici ci piazziamo pure il cardano dietro. Dai Ã¨ affidabile!

E poi naturalmente... ciliegina sulla torta sotto il serbatoio si possono applicare due piccole bombole per il NOS!!!!!!!!

Si cosÃ¬ se qualcuno ti fa rosicare spari il NOS e gli fai vedere il fuoco!!! C'ho un' HONDA 6C 750 Turbo Fire Four!! :twisted:

Inviato: **ven nov 10, 2006 1:26 am**

Meglio andare a letto?

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Sono arrivato ad una conclusione.