Inviato: mer feb 11, 2009 1:45 pm
Io ho preso una 550red_and_blue ha scritto:Ciao MAko,
Tu come hai risolto?
honda4fun.com
Dedicato agli appassionati delle mitiche Honda CB Four degli anni 70.
https://www.honda4fun.com/Fouroom/
Forchetta
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Inviato: mer feb 11, 2009 2:06 pm
Scusa ricordavo male, per fortuna tua!
Allora chiedo al ciabini di mandarmi la tua forchetta visto che ne hai due!
Quindi si sta provando a replicarle...
Allora chiedo al ciabini di mandarmi la tua forchetta visto che ne hai due!
Quindi si sta provando a replicarle...
Inviato: mer feb 11, 2009 5:29 pm
Inviato: mer feb 11, 2009 9:57 pm
red_and_blue ha scritto:Ma allora vi state rivolgendo a Crippa? o ci sono altre soluzioni?
Oltre a sventtrare un altro motore, naturalmente!
Io sono nella merda proprio per questo motivo. Tra l'altro sono 2 le mie forchette da sostituire. Ho anche quella della quarta. Avevo smontato il motore perchè il mio mecc. di ex fiducia ne aveva uno per potermi dare i pz che mi servivano. Solo che doveva aprirlo quel motore di merda, prima di farmi tale affermazione. Le sue forchette sono peggio delle mie o quasi. Ora mi ritrovo fermo col motore aperto e mille pz da per tutto.
Io 190euri non glieli dò!!
Inviato: gio feb 12, 2009 1:14 am
Zio Livio715 ha scritto:red_and_blue ha scritto:Ma allora vi state rivolgendo a Crippa? o ci sono altre soluzioni?
Oltre a sventtrare un altro motore, naturalmente!
Io sono nella merda proprio per questo motivo. Tra l'altro sono 2 le mie forchette da sostituire. Ho anche quella della quarta. Avevo smontato il motore perchè il mio mecc. di ex fiducia ne aveva uno per potermi dare i pz che mi servivano. Solo che doveva aprirlo quel motore di merda, prima di farmi tale affermazione. Le sue forchette sono peggio delle mie o quasi. Ora mi ritrovo fermo col motore aperto e mille pz da per tutto.
Io 190euri non glieli dò!!
Raddrizzale, fai un riporto con elettrodo , rispiani e rimonti
Inviato: gio feb 12, 2009 1:17 am
lo avevo detto anche io prima....... fracà:cry: 
Inviato: gio feb 12, 2009 12:05 pm
Che significa fare un riporto con l'elettrodo?
Scusate l'ignoranza
!
Qualcono ha già fatto la prova? Funziona? Non sarebbe il massimo smontare e rimontare in brevissimo tempo...Anzi sarebbe proprio una disgrazia!
Scusate l'ignoranza
!
Qualcono ha già fatto la prova? Funziona? Non sarebbe il massimo smontare e rimontare in brevissimo tempo...Anzi sarebbe proprio una disgrazia!
Inviato: gio feb 12, 2009 12:13 pm
fouredecapo ha scritto:lo avevo detto anche io prima....... fracà:cry:
Mancava il raddrizzale
per il resto concordo Inviato: gio feb 12, 2009 12:18 pm
red_and_blue ha scritto:Che significa fare un riporto con l'elettrodo?
Scusate l'ignoranza
Qualcono ha già fatto la prova? Funziona? Non sarebbe il massimo smontare e rimontare in brevissimo tempo...Anzi sarebbe proprio una disgrazia!
Significa riportare materiale che è andato perso con l'usura......e dato che l'elettrodo è molto ''duro'' potrebbe pure funzionare bene e non riusurarsi in tempi brevi......naturalmente è un lavoro da certosino, ma meglio che stare a motore aperto e fermo.......un tentativo lo farei....ma lo farei con conoscenza del materiale di riporto e rettifica dei piani....insomma non una cosa alla bastaches'incastri....và fatta a modino
Inviato: gio feb 12, 2009 12:54 pm
Quindi come esperimento! 
Quindi mi pare di capire che il problema nasce dall'usura "delle pareti" della forchetta che stridono, a causa dell'eccessivo fioco fra gli ingranaggi del cambio e, strridi oggi e raschia domani, non riescono più a lavorare come dovrebbero.
Quindi riportare allo spessore originale potrebbe risolvere?
Qua ci vuole un esperto di leghe metalliche!
Quindi mi pare di capire che il problema nasce dall'usura "delle pareti" della forchetta che stridono, a causa dell'eccessivo fioco fra gli ingranaggi del cambio e, strridi oggi e raschia domani, non riescono più a lavorare come dovrebbero.
Quindi riportare allo spessore originale potrebbe risolvere?
Qua ci vuole un esperto di leghe metalliche!