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che cappuccio ti occorre

Fabio è il cappuccio in gomma che unisce la guaina del gas al carb.
Il cappuccio in gomma sopra ai carbs, ce ne sono 4 ma uno ce l'ho rotto.
Tanto ho in ordine l'ultima listina di materiale.

ack3r ha scritto:Fabio è il cappuccio in gomma che unisce la guaina del gas al carb.
Il cappuccio in gomma sopra ai carbs, ce ne sono 4 ma uno ce l'ho rotto.
Tanto ho in ordine l'ultima listina di materiale.

se nn li hai già comperati,domani guardo mi sembra di averne qualcuno sparso domani sera vedo in box

Fabio cosa dire, sei un'amico.
Facciamo così, insieme al cappuccio metti anche il serba del k0
Che dire, se il gommino ti avanza lo accetto volentieri.

Cieuu

Oggi pomeriggio sono passato alla Giolas di Calenzano, per vedere il risultato dei pezzi messi a bagno nella soda caustica.
A detta loro l'anodizzazione si potrà fare in base al risultato del bagno.

PEZZI BIANCHI CONFORMI PER LA RIANODIZZAZIONE
PEZZI NERI NON CONFORMI PER LA RIANODIZZAZIONE

Quindi a detta del capofficina si può procedere



I piccoli segni neri sono residui di una vecchissima verniciatura, devo ripassare lo sverniciatore.
Fine settimana si polimenta e Lunedì di nuovo alla Giolas.
La minuteria all'interno andrà zincata.

gommino c'è trovato,belli i pezzi penso escano proprio bene

Oggi pomeriggio ho dato la prima mano a sgrosso di polimentatura.
Non è stato facile arrivare nelle fessure, però non mi lamento.
Domani o Domenica si va di rifinitura a specchio.



Speriamo a bene

Per gli interessati alla questione, aggiorno il lavoro della rianodizzazione dei blocchetti comandi.
Passo fondamentale e arrivare all'anodizzazione con i pezzi polimentati a specchio.
E' la prima volta che mi inbatto in questa storia e quindi decido di fare un lavoro a "modino".
Oggi ho montato sul trapano le mie spazzoline "blu" e "bianca" e giù a randella.
Minchia ho fatto un bel polverone, tanto che con mio suocero abbiamo anche dovuto ripulire ben bene il garage.
Non ho una mola potente, e quindi ho dovuto attaccare le spazzole al trapano.
Lavoro terminato e pezzi sgrassati con acetone e dopo con trielina.
Adesso voglio vedere cosa uscirà fuori

ma la pompa del freno funziona bene? per anodizzarla dovra essere tappata mi sa, altrimenti il cilindro perde la superficie liscia interna.

Ciao Iper,
La questione della pompa l'avrei affrontata stamani con il capofficina.
Credo che le possibilità saranno due o tappare o rialesare il foro interno e i forellini nella vaschetta.
L'anodizzazione però, non credo faccia spessore.
Chiedo e poi decido.