honda4fun.com

ack3r ha scritto:Questa mattina sono andato a sentire per l'anodizzazione.
Il titolare mi ha sconsigliato di farlo, per il semplice fatto che con l'alluminio vecchio il risultato può essere molto scandente.
A questo punto mi chiedo se mi convenga fare tutto a polvere (non lucido) oppure tenere i pezzi come sono.

Pareri?

Vediamo come sono i pezzi.
Se me lo dicevi magari ti facevo vedere o ti prestavo un blocchetto nuovo per farti un'idea.ASINO!
Non sono gli originali ma son quelli che monta il Jap Anzi,ora che ci penso,il sinistro e' proprio originale imbustato con il codice

In serata vedo di fare un paio di foto.

Nel frattempo ho letto nel sito di Yamiya750 che lui vernicia questi pezzi con Alumite



E il risultato non mi sembra male..

Non credo che l'alumite sia una vernice,Molto probabilmente e' il processo di anodizzazione

Guido hai ragione, volevo correggere ma poi ho lasciato stare....Sono un asinaccio !!
Come detto, stamani sono andato a Calenzano alla nuova Giolas, ma il titolare mi ha detto che il risultato sarà discutibile.
Hanno già provato su altri pezzi, quando è roba già trattata viene na' ciofega (dicono).
Su questo non mi pronuncio perchè non ho mai provato.
Sembra invece che con l'Alumite avvenga il miracolo....MA CHI LO FA ?
L'unica ditta che ho trovato è dell'alta Italia ma non trattano minuterie.

L'alternativa potrebbe essere la vernice a polvere e potrei farla fare anche semi satinata.

Se poi conosci chi può fare il trattamento, ti pago un birrozzo corposo....A me e a te !!

ack3r ha scritto:Guido hai ragione, volevo correggere ma poi ho lasciato stare....Sono un asinaccio !!
Come detto, stamani sono andato a Calenzano alla nuova Giolas, ma il titolare mi ha detto che il risultato sarà discutibile.
Hanno già provato su altri pezzi, quando è roba già trattata viene na' ciofega (dicono).
Su questo non mi pronuncio perchè non ho mai provato.
Sembra invece che con l'Alumite avvenga il miracolo....MA CHI LO FA ?
L'unica ditta che ho trovato è dell'alta Italia ma non trattano minuterie.

L'alternativa potrebbe essere la vernice a polvere e potrei farla fare anche semi satinata.

Se poi conosci chi può fare il trattamento, ti pago un birrozzo corposo....A me e a te !!

In effetti,a quanto ho letto in vari siti,l'anodizzazione vien bene su materiale nuovo,poroso.
Dopo non si sa.Oltre a colorare,l'anodizzazione agisce anche sulla struttura molecolare del materiale.
In quanto all'alumite ,leggendo qua' e la' sembra che sia la stessa cosa dell'anodizzazione chiamata in altro modo.
Per la verniciatura,non so che dirti,e' molto diversa dall'anodizzazione.Magari una vernice a polveri non troppo lucida.......Fossi in te,mi procurerei i blocchetti nuovi e cercare di verniciare la pompa in modo che gli assomigli.
Non puoi certo,a questo punto,mettere qualcosa che e' un cazzotto in un occhio.
Se proprio vuoi provare a verniciare tutto,ti posso prestare il blocchetto sinistro(originale)come riferimento.
E se vien bene vernici anche la mia pompa

NON TAGLIARE IL SERBATOIOOOOOOOOOOOO,NON TAGLIARE NIENTE

ho letto ora sull'anodizzazione:

oltre a tutto ciò che va anodizzato sulla mia pure la parte numero 3 di pag 132 è anodizzata cmq domani scendo in box e la vedo bene è l'unica parte da anodizzare che non ho rifatto è messa benissimo.
https://www.honda4fun.com/pdf_parts_list ... _K2_14.pdf

sull'anodizzazione, su pezzi già colorati , vecchi e usurati nn viene bene aggiungerei anche su leghe d'alluminio "povere" come i nostri pezzi,se li vuoi fare nuovi solo l'elettrocolore per i pezzi di una four parti da 50 euro in su, ma sorge un problemino ti vengono troppo traslucidi.

quello che tu puoi fare per avere dei blocchi i.d.e.n.t.i.c.i all'origine è:

anodizzazione di tutte le parti da rifare nera opaca ti usciranno i pezzi opachi con una satinatura finissima,20 30 euri a questo punto farai la rifinitura con una vernice da cuocere in forno(motip thermo nera 8 10 euri),attenzione devi stendere un velo nebulizzato finissimo da 50 a 60 cm di distanza serve per dare uniformità al tutto nn si vedranno che son verniciati.

esempio blocchi:




esempio raccordo a Y anodizzato e verniciato piastra pompa freno a dx solo anodizzata opaca pre verniciatura


pompa freno,

prova a chiedere a Jrampa.

A me ormai non interessa piu' sbattermi per i blocchetti (li ho presi nuovi e quelli che ho li metto sul condor) ma stavo valutando di dare una passatina leggerissima di trasparente opaco alla pompa.Leggerissima e a distanza.Avevo fatto una prova su un pezzo verniciato lucido e non sembrava male.Hai mai provato?
La difficolta' sta nella quantita'.E' difficile azzeccare la tonalita' ma forse ci si puo' fare.

Scusate se mi intrometto. Tempo fa, quando ho restaurato la CBN, avevo creato un topic sull'argomento.
Io ho verniciato con vernice nera opaca bicomponente. Il risultato è buono, quasi perfetto. Il fatto è che la qualità della finitura è influenzato da molteplici fattori: rapporto base-catalizzatore-solvente, temperatura ed umidità dell'aria. In particolare, più l'aria è fredda ed umida e più opaca risulta la finitura. Inoltre, la distanza di spruzzo influisce sia sulla lucentezza, sia sulla resistenza agli aggressivi. In particolare il liquido da freni aggredisce più facilmente la vernice sparata da lontano.

Secondo me ogni opinione e' ben accetta.Facciamo tesoro di tutto.