honda4fun.com

oggi ho montato un bel po' di roba...

l'unico dubbio mi rimane sui led... in particolare i due della folle e della pressione olio cablati in modo corretto, funzionano solo al momento di commutare il blocchetto, ma poi si spengono... quando richiudo il contatto dal blocchetto si riaccendono per un attimo...

quindi funzionare funzionano, ma non stanno accesi, è un problema di mancanza di resistenza data dal led al posto della lampadina?

risolvo con una resistenza in serie al led?

boh..

i miei connettori a pene/vagina misurano 4 mm di diametro

si alla fine i miei da 3.9 erano giusti

nessuno mi sa dire nulla sul funzionamento anomalo dei led?

Niccolo',se i led son gia' predisposti per funzionare a 12v,devon funzionare.
Ricorda che le spie dell'olio e di folle sono alimentate con un positivo 12v(fisso) e l'altra alimentazione e' un negativo che gli viene dalla massa.
In sostanza,la parte che alimenta le spie,ha un collegamento diretto sul positivo e quando il dispositivo apposito(bulbo olio o sensore di folle )chiude il circuito verso massa la spia si accende.
Il sensore olio e quello di folle non fanno altro che mandare un negativo alle spie.
Non so spiegarti meglio.

allora mi sa che ho trovato l'inghippo...

io il negativo (in nero invece che verde come al solito) l'ho fatto con un solo spinotto che collega tutti e due i led come da schema originale... provo a tirare una massa per ogni led va

alla fine il nero era il positivo e i due cavi colorati i negativi che chiudevano il circuito... cambiate le polarità sui led tutto funziona!!!





colla sorella a 4 ruote

bella
ma continuo a nutrire qualche perplessità su adesivi e parafango anteriore

belllllllisssima che olio hai messo? io lo devo cambiare, ho sempre messo il castrol ACTEVO GP minerale 20w50 adesso ho visto nel sito che l'han cambiato e c'è il ACT>EVO 4T
http://www.castrolmoto.com/it/products/actevo.php

Quel parafango anteriore un se pole vede'!