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un momento, ho detto che la 500 mi faceva schifo e pietà, non la vespa, il mio discorso non era di piacere o meno, anche io so riconoscere i mezzi storici e le vespa degli anni 50 e 60 lo sono stati, non mi piace la gente che gravita attorno al commercio delle vespa, quelli che vogliono far passare per importante un PX 125, quelli che vendono un 50ino a tremila euro.

per la 500 fiat il discorso è diverso, non mi è mai piaciuta e fuori dall'Ialia non vedevi una, poteva servire alla signora per andare a fare la spesa, ma le macchine piccole, ma importanti motoristicamente e concettualmente a quell'epoca erano ben altre, tipo la mini

jjanawas ha scritto:

red_and_blue ha scritto:A me piacciono tantissimo le moto e non sono minimamente oparagonabili alle Vespe.

Altra storia sicuramente, ma anch'esse bellissime e sicuramente fanno parte della storia degli italiani!

Per quello ho restaurato la GS 160 di mio nonno, è bellissima e ne vado fiero.

I due mezzi, anzi le due tipologie di mezzo trasmettono emozioni completamente diverse

Esatto, per questo non capisco tutto questo astio...
Sono due cose diverse, ma qui non si riesce a concepire che la Vespa possa dare emozioni particolari.

P.S.
Fai bene ad andarne fiero, per tanti motivi.
Primo il fattore affettivo, la vespa del nonno è unica. Io ho in garage una vecchia faro basso, su cui passavo le ore (ferma sul cavalletto in garage di nonno) sin dall'età di 2 anni....
Secondo, la GS è una gran Vespa.
Terzo, rimetterla a posto da sè dà un'emozione unica.

io condivido pienamente tutto.
Nanni anche mio fratello come prima auto 13 anni fa si comprò una scocca di 500 e fece tutto da zero, passione per il mezzo e non moda, per moda la gente compra anche le four quindi il discorso non centra

Ed ora vi dico un'altra cosa (per chi ama la storia)...
La Vespa nacque nel 1948. Erano anni di crisi, il Paese era in ginocchio e serviva un mezzo pratico, leggero ed economico per muoversi, per lavoro.
La Piaggio faceva componenti per aeroplani e dopo la guerra si rischiava il fallimento. D'Ascanio (che progettò il primo elicottero), progettò questo scooterino riciclando alcune idee aereonautiche (la ruota anteriore attaccata ad uno stelo solo viene dai carrelli degli aerei).
Il genio nel riciclare idee consolidate per un nuovo progetto di rilancio economico.
Può far ridere molti, lo so.
Ma i soldi erano pochi e la Vespa rappresente in qualche modo la voglia di rinascere che c'era in quel periodo. Pratica ed economica, un mezzo per tutti e per tutte le esigenze. Quella che era di mio nonno è del '53 e va come un orologio.
A suo modo, la Vespa rappresenta una filosofia.

Ragazzi non prendetevela! Che la vespa sia stata un'importantissima pagina di storia è innegabile! Poi c'è a chi piace e a chi non piace, è normale !



P.S. Ce l'avevo anch'io, l'ho venduta e mi sono comprato un caballero!!!!

jjanawas ha scritto:Ed ora vi dico un'altra cosa (per chi ama la storia)...
La Vespa nacque nel 1948. Erano anni di crisi, il Paese era in ginocchio e serviva un mezzo pratico, leggero ed economico per muoversi, per lavoro.
La Piaggio faceva componenti per aeroplani e dopo la guerra si rischiava il fallimento. D'Ascanio (che progettò il primo elicottero), progettò questo scooterino riciclando alcune idee aereonautiche (la ruota anteriore attaccata ad uno stelo solo viene dai carrelli degli aerei).
Il genio nel riciclare idee consolidate per un nuovo progetto di rilancio economico.
Può far ridere molti, lo so.
Ma i soldi erano pochi e la Vespa rappresente in qualche modo la voglia di rinascere che c'era in quel periodo. Pratica ed economica, un mezzo per tutti e per tutte le esigenze. Quella che era di mio nonno è del '53 e va come un orologio.
A suo modo, la Vespa rappresenta una filosofia.

sempre nel 48 un signore con gli occhi a mandorla fece lo stesso in giappone, si chiamava Soichiro Honda e mise un motore di un generatore areonautico su una bicicletta ...
la differenza è che la Vespa si è fermata al riciclo, l'Honda è la Honda.

Credo che tu stia facendo un attimo confusione....
Che ti aspettavi? L'evoluzione della Vespa? Per la Superbike????
La Vespa è un modello della Piaggio, così come la Four della Honda.
Che la Piaggio non sia certo una casa al top è vero, quindi?

jjanawas ha scritto:Credo che tu stia facendo un attimo confusione....
Che ti aspettavi? L'evoluzione della Vespa? Per la Superbike????
La Vespa è un modello della Piaggio, così come la Four della Honda.
Che la Piaggio non sia certo una casa al top è vero, quindi?

la Piaggio è un'ottima casa invece: il Quasar è un gran motore che starebbe bene su una moto... e in generale la Piaggio ha attinto know how da tutte le case acquisite (vedi MP3 da Italjet)... io non ce l'ho con la Vespa... è uno scooter simpatico e con la linea eterna anche se personalmente preferisco i tuboni pompati con la sella lunga.
E' che la Vespa di adesso è lo swatch degli anni 90... moda tanta , sostanza poca

Le vespe di oggi sono peggio degli swatch.
Io mi fermo al px, poi manco le considero.

bene, la finiamo o chiediamo al T di aprire una sezione vespa4sanitary?

Tutti, tutti i mezzi di locomozione affascinano, perchè ci trasportano e non ci fanno faticare, perchè ci fanno correre più forte che con le nostre gambe potrebbero fare......il resto è goliardia, ...un simpatico modo per sfottere le nostre fantasie ed i nostri giochi, non esiste il meglio o il peggio esiste il modo di giocare e divertirci nel farlo ed anche il gusto di sfotterci! ....certo che le vespe.....