Dedicato agli appassionati delle mitiche Honda CB Four degli anni 70.
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pedro750 ha scritto:smello55 ha scritto:se si parla di paga in accelerazione, a parità di cilindrata i 2t son avvantaggiati, se si parla di altro, la ciclistica di quella kava poco può soprattutto con le miglirie fatte dal pedro
Nel mio caso, parlo anche di motore...
fracacchio ha scritto:pedro750 ha scritto:smello55 ha scritto:se si parla di paga in accelerazione, a parità di cilindrata i 2t son avvantaggiati, se si parla di altro, la ciclistica di quella kava poco può soprattutto con le miglirie fatte dal pedro
Nel mio caso, parlo anche di motore...
confermo! non c'è h2 che tenga!
smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc
alexbg ha scritto:smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc
La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750
napolispara ha scritto:alexbg ha scritto:smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc
La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750
consentimi di vederla ancora dura
alexbg ha scritto:napolispara ha scritto:alexbg ha scritto:smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc
La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750
consentimi di vederla ancora dura
Si ma tanto non mi metto ad ingarellarmi lo stesso....
alexbg ha scritto:ma negli USA la polizia e' cosi' arcigna come nei film o puoi fare anche la sparata a 150 all'ora (con un po' di testa) che non ti beccano?
