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Inviato: lun feb 27, 2006 12:59 am
da AlessandroTdZ
Che sìa questa?
"Grigio Motori Tubetto - Gr.60 - EUR 5.00
Pasta colorante ad effetto coprente grigio metallizzato chiaro. Resistente alle temperature elevate. Facile utilizzo, ideale per ritocco e restauro blocchi motore, cardani, etc.."
Inviato: lun feb 27, 2006 1:03 am
da .
Alessandro1958 ha scritto:Che sìa questa?
"Grigio Motori Tubetto - Gr.60 - EUR 5.00
Pasta colorante ad effetto coprente grigio metallizzato chiaro. Resistente alle temperature elevate. Facile utilizzo, ideale per ritocco e restauro blocchi motore, cardani, etc.."
penso di si..
Syd?
Inviato: lun feb 27, 2006 8:13 am
da giulo
Alessandro1958 ha scritto:Che sìa questa?
"Grigio Motori Tubetto - Gr.60 - EUR 5.00
Pasta colorante ad effetto coprente grigio metallizzato chiaro. Resistente alle temperature elevate. Facile utilizzo, ideale per ritocco e restauro blocchi motore, cardani, etc.."
Tipo il Metalcrom che le nostre nonne passavano sulle piastre della cucina a legna per farle tornare splendenti?
Inviato: lun feb 27, 2006 9:26 am
da AlessandroTdZ
giulo ha scritto:Tipo il Metalcrom che le nostre nonne passavano sulle piastre della cucina a legna per farle tornare splendenti?
La famosa "porporina".....
Inviato: lun feb 27, 2006 11:28 am
da syd barrett
Underzero ha scritto:Alessandro1958 ha scritto:Che sìa questa?
"Grigio Motori Tubetto - Gr.60 - EUR 5.00
Pasta colorante ad effetto coprente grigio metallizzato chiaro. Resistente alle temperature elevate. Facile utilizzo, ideale per ritocco e restauro blocchi motore, cardani, etc.."
penso di si..
Syd?
si anche se non è in tubetto ma in barattolino.
Inviato: lun feb 27, 2006 3:46 pm
da sandropett
Avendo smontato pezzo per pezzo la mia 400 (da due mesi ormai) causa restauro compelto, sto facendo proprio in queste ore lo stesso estenuante lavoro di verniciatura del motore (sicuramente con meno successo del tuo...) Mi chiedevo se non vada passato alla fine uno strato di vernice lucida protettiva, ma poiché credo non ne esistano in commercio di resistenti alle alte temperature... ho deciso che vanno bene le due - o tre - mani leggere di duplycolor. Ti manderò le foto (se verrà fuori un lavoro degno di presentazione).
Inviato: lun feb 27, 2006 3:47 pm
da sandropett
Avendo smontato pezzo per pezzo la mia 400 (da due mesi ormai) causa restauro compelto, sto facendo proprio in queste ore lo stesso estenuante lavoro di verniciatura del motore (sicuramente con meno successo del tuo...) Mi chiedevo se non vada passato alla fine uno strato di vernice lucida protettiva, ma poiché credo non ne esistano in commercio di resistenti alle alte temperature... ho deciso che vanno bene le due - o tre - mani leggere di duplycolor. Ti manderò le foto (se verrà fuori un lavoro degno di presentazione).
Inviato: lun feb 27, 2006 3:47 pm
da sandropett
Avendo smontato pezzo per pezzo la mia 400 (da due mesi ormai) causa restauro compelto, sto facendo proprio in queste ore lo stesso estenuante lavoro di verniciatura del motore (sicuramente con meno successo del tuo...) Mi chiedevo se non vada passato alla fine uno strato di vernice lucida protettiva, ma poiché credo non ne esistano in commercio di resistenti alle alte temperature... ho deciso che vanno bene le due - o tre - mani leggere di duplycolor. Ti manderò le foto (se verrà fuori un lavoro degno di presentazione).
Inviato: lun feb 27, 2006 3:48 pm
da sandropett
Avendo smontato pezzo per pezzo la mia 400 (da due mesi ormai) causa restauro compelto, sto facendo proprio in queste ore lo stesso estenuante lavoro di verniciatura del motore (sicuramente con meno successo del tuo...) Mi chiedevo se non vada passato alla fine uno strato di vernice lucida protettiva, ma poiché credo non ne esistano in commercio di resistenti alle alte temperature... ho deciso che vanno bene le due - o tre - mani leggere di duplycolor. Ti manderò le foto (se verrà fuori un lavoro degno di presentazione).
Inviato: lun feb 27, 2006 3:49 pm
da Prince of Persia
sandropett ha scritto:Avendo smontato pezzo per pezzo la mia 400 (da due mesi ormai) causa restauro compelto, sto facendo proprio in queste ore lo stesso estenuante lavoro di verniciatura del motore (sicuramente con meno successo del tuo...) Mi chiedevo se non vada passato alla fine uno strato di vernice lucida protettiva, ma poiché credo non ne esistano in commercio di resistenti alle alte temperature... ho deciso che vanno bene le due - o tre - mani leggere di duplycolor. Ti manderò le foto (se verrà fuori un lavoro degno di presentazione).
Un post per ogni mano?
