honda4fun.com

Inviato: **ven lug 01, 2011 9:31 pm**

io vedo della pasta rossa lì..e non avendo mai avuto esperienza con motori di four, ma solo coon motori di vespe, non so se è normale...secondo me no :wink:

Inviato: **ven lug 01, 2011 9:33 pm**

ack3r ha scritto:Purtroppo ho capito che qualcosa lo ha solo lui, quindi o volere o volare.
Mi limiterò a comprare le cose più in vista....e purtroppo la cover completa per gli strumenti.

Nel frattempo un'altra chicca.
Nello smontare il carter selettore cambio ho verificato ciò che vedrete nella foto....

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indovinate cosa....

p.s.
quindi cosa faccio? Apro tutto il motore o solo la termica??

Aspetta........ma vedete anche voi quello che vedo io? o è l'effetto del Lambrusco a cena? mah?

Inviato: **ven lug 01, 2011 9:48 pm**

Menego89 ha scritto:io vedo della pasta rossa lì..e non avendo mai avuto esperienza con motori di four, ma solo coon motori di vespe, non so se è normale...secondo me no

Hai proprio ragione, pare che il motore sia stato già aperto, e questo non sarebbe un male se fatto bene....
Ma adesso che faccio :oops:

? Lo riapro? Maremma maiala!!
:?:

Inviato: **ven lug 01, 2011 11:05 pm**

ack3r ha scritto:
Menego89 ha scritto:io vedo della pasta rossa lì..e non avendo mai avuto esperienza con motori di four, ma solo coon motori di vespe, non so se è normale...secondo me no

Hai proprio ragione, pare che il motore sia stato già aperto, e questo non sarebbe un male se fatto bene....
Ma adesso che faccio ? Lo riapro? Maremma maiala!!

Io lo lascerei stare!
Te la giochi al 50%.Se ti va bene,risparmi na cifra ,se ti va male,devi solo(

)rimetterlo a terra e rifarlo!
Dai,a smontarlo sei sempre in tempo!Basta procurarsi na gru e vien via facile!

Scherzi a parte,puoi sempre provare ,poi decidi cosa fare!Se e' messo male,non farai danni piu' di come sta!
Perche' non provi a mettere in moto e vedere come funziona?
Cambi l'olio,pulisci i carburatori(tanto dovrai farlo sicuramente),cambi le candele ,se vuoi,e dai fuoco alla miccia!Io proverei,prima di fasciarmi la testa!
:wink:

Inviato: **sab lug 02, 2011 12:34 am**

guido56 ha scritto:
ack3r ha scritto:
Menego89 ha scritto:io vedo della pasta rossa lì..e non avendo mai avuto esperienza con motori di four, ma solo coon motori di vespe, non so se è normale...secondo me no

Hai proprio ragione, pare che il motore sia stato già aperto, e questo non sarebbe un male se fatto bene....
Ma adesso che faccio ? Lo riapro? Maremma maiala!!

Io lo lascerei stare!
Te la giochi al 50%.Se ti va bene,risparmi na cifra ,se ti va male,devi solo( )rimetterlo a terra e rifarlo!
Dai,a smontarlo sei sempre in tempo!Basta procurarsi na gru e vien via facile!
Scherzi a parte,puoi sempre provare ,poi decidi cosa fare!Se e' messo male,non farai danni piu' di come sta!
Perche' non provi a mettere in moto e vedere come funziona?
Cambi l'olio,pulisci i carburatori(tanto dovrai farlo sicuramente),cambi le candele ,se vuoi,e dai fuoco alla miccia!Io proverei,prima di fasciarmi la testa!

anche io proverei..

Inviato: **lun lug 04, 2011 8:35 pm**

Ho verificato che all'appello mancano le chiavi dell'accensione, blocco a sterzo e apertura sella.
Qualcuno di voi ha già avuto esperienza in merito?
Ovvero sarà possibile sostituire i soli cilindretti o rifare le chiavi?
Nella mia città ho un negozietto dove un signore anziano fa miracoli.....
....Sperimo a bene...

:roll:

Inviato: **lun lug 04, 2011 10:05 pm**

ack3r ha scritto:Ho verificato che all'appello mancano le chiavi dell'accensione, blocco a sterzo e apertura sella.
Qualcuno di voi ha già avuto esperienza in merito?
Ovvero sarà possibile sostituire i soli cilindretti o rifare le chiavi?
Nella mia città ho un negozietto dove un signore anziano fa miracoli.....
....Sperimo a bene...

Ciao Puccio ti seguo anche su Hondacb e volevo farti i complimenti anche qui nel regno delle Four!!!Per la sella non hai problemi inquanto il K0 non ha la chiave :wink:

.............Poi che dire gran moto il K0

Inviato: **lun lug 04, 2011 10:20 pm**

ack3r ha scritto:Ho verificato che all'appello mancano le chiavi dell'accensione, blocco a sterzo e apertura sella.
Qualcuno di voi ha già avuto esperienza in merito?
Ovvero sarà possibile sostituire i soli cilindretti o rifare le chiavi?
Nella mia città ho un negozietto dove un signore anziano fa miracoli.....
....Sperimo a bene...

https://www.honda4fun.com/phpbb/viewtopi ... hlight=750

il gancio sella che ti serve eè qua,per le chiavi nn saprei

Inviato: **mar lug 05, 2011 11:12 pm**

Class ha scritto:
ack3r ha scritto:Ho verificato che all'appello mancano le chiavi dell'accensione, blocco a sterzo e apertura sella.
Qualcuno di voi ha già avuto esperienza in merito?
Ovvero sarà possibile sostituire i soli cilindretti o rifare le chiavi?
Nella mia città ho un negozietto dove un signore anziano fa miracoli.....
....Sperimo a bene...

Ciao Puccio ti seguo anche su Hondacb e volevo farti i complimenti anche qui nel regno delle Four!!!Per la sella non hai problemi inquanto il K0 non ha la chiave .............Poi che dire gran moto il K0

Complimenti anche a te per le moto che hai....
Mi lasci di cacca dicendomi che non c'è la chiave sulla sella del K0 poichè io ho la serratura :cry:

Questa è la mia situazione:

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Inviato: **mar lug 05, 2011 11:16 pm**

Sembrerebbe un aggiornamento a K2 come successo alla mia K1!!!!inviami la foto del blocchetto della chiave.

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Il restauro secondo Puccio.....K0....è nato!!