honda4fun.com

molto bello, anche se non molto rispettoso dell'originalità

bello, è venuto bene solo che le alette dei cilindri e testata non andavano verniciate.

Perfetto! Non capisco però perchè dite non originale. Sul 400 i cilindri sono grezzi?
A me sembra da paura...

cilindri e testa grezzi, carter completamente verniciato, coperchio testa e castelletto verniciati, tappi valvole lucidati.
So che è molto più bello così, ma giusto per dire come era in origine!

Io la penso così:

- La Duplicolor è un'ottima soluzione. La benzina la togie solo se la sfreghi con lo straccio. Ma se la si lascia asciugare non fa un grande danno. Per il resto è molto resistente a tutto: sulle mie pinze dei freni è caduto il famigerato olio dei freni e non è successo nulla. Nessun problema.

- Il motore postato in foto è molto bello. Io lo preerirei un po' più "vissuto" per i miei gusti... ma così è anche bello....dipende dal tipo di restauro che si era progettato di fare!
Per quanto rigurada l'originalità c'è sicuramente chi è molto più esperto di me.

Saluti

Castoro

a me i carter lucidati a specchio fanno impazzire!!!
Complimeti bellissimo lavoro!!!1

bellissimo lavoro anche per me (e che invidia...)

ok, dove sono le tette della ragazza di bob ?

Bob le mercenaire ha scritto:prossimamente, le tette della mia ragazza[/size]

BOB ogni promessa è debito!!!!!!!!!!!!

nannibegood ha scritto:cilindri e testa grezzi, carter completamente verniciato, coperchio testa e castelletto verniciati, tappi valvole lucidati.
So che è molto più bello così, ma giusto per dire come era in origine!

Il carter non è completamente verniciato, ma lo è solo il semiguscio superiore, quello sotto è grezzo.

vero!!!
(tranne il mio)