honda4fun.com

revere ha scritto:Anto una domanda x te che sei esperto

gli adesivi vanno sotto o sopra trasparente ?
ho comprato adesivi ma pare non si stacchino dalla pellicola trasparente , erano cosi anche in origine oppure le lettere staccate ? nel secondo caso come hai fatto oppure come si staccano dalla pellicola ?

Grazie dell'esperto
I serbatoi originali erano senza trasparente, quindi gli adesivi stavano sopra al colore (il quale era dato direttamente sul ferro nudo, senza fondo e senza antiruggine). Sopra agli adesivi non c'era nulla.
Oggi la prassi per un lavoro perfetto è:
- sabbiatura per tornare al ferro nudo e creare il grip ottimale
- soffiatura e pulizia
- lavaggio
- antiruggine
- fondo (se il fondo è di buona qualità si può omettere l'antiruggine).
- carteggiatura soffiatura e pulizia
- lavaggio con diluente antisilicone
- colore
- trasparente (una volta ben asciutto, va carteggiato con la carta 1500 ed acqua)
- adesivi
- lavaggio con diluente antisilicone
- ancora trasparente a finire
Sembra una faccenda lunga, ma di fatto non lo è più di tanto. Dare una mano di trasparente PRIMA degli adesivi è importante perchè in caso contrario si rischia di rovinare il colore che è mono componente (quindi delicato) mentre il trasparente è bicomponente e resistente pressochè a tutto.

Ancora non ho spellicolato i miei adesivi e non ti so rispondere alla seconda domanda. Lo farò a giorni, appena il meteo mi permetterà di verniciare.

revere, mi hai messo asia
Sono appena andato a guardare i miei adesivi. Le lettere della scritta HONDA sono tutte separate e non sono collegate da nessuna pellicola trasparente.
Li ho presi qui: http://www.grafikartsrl.it/moto.html

i miei presi in germania sono verniciati sotto pellicola. o la si rifila o,niente da fare.

adesso li faccio clonare in loco con adesivo classico e sopra trasparente.

di corsa xche il colore secca mi hanno detto al massimo faccio fare due mani di traspa

40 euro buttati. pazienza con quello che mi fara godere.....

peccato vada a 3 cilindri,x adesso

revere ha scritto:i miei presi in germania sono verniciati sotto pellicola. o la si rifila o,niente da fare.
adesso li faccio clonare in loco con adesivo classico e sopra trasparente.
di corsa xche il colore secca mi hanno detto al massimo faccio fare due mani di traspa
40 euro buttati. pazienza con quello che mi fara godere.....
peccato vada a 3 cilindri,x adesso

C'è chi vende la Four per prendere la Triumph.
Ti sei avvantaggiato

ANTO ha scritto:

revere ha scritto:i miei presi in germania sono verniciati sotto pellicola. o la si rifila o,niente da fare.
adesso li faccio clonare in loco con adesivo classico e sopra trasparente.
di corsa xche il colore secca mi hanno detto al massimo faccio fare due mani di traspa
40 euro buttati. pazienza con quello che mi fara godere.....
peccato vada a 3 cilindri,x adesso

C'è chi vende la Four per prendere la Triumph.
Ti sei avvantaggiato

Quale dei quattro consigli di inibire per far andare la Four come una vecchia Trident, perdite d' olio a parte?

Allora Anto ? hai attaccato gli adesivi ^?

io per 35 euri ho clonato i miei in doppio colore oro + blu

consegnati al carrozzaio che speriamo faccia 31 !!!

forse a breve recupero il serba finito

revere ha scritto:Allora Anto ? hai attaccato gli adesivi ^?
io per 35 euri ho clonato i miei in doppio colore oro + blu
consegnati al carrozzaio che speriamo faccia 31 !!!
forse a breve recupero il serba finito

Macchè, ho tutto pronto:
- Tutti i pezzi (due serbatoi, 4 fianchetti ed un sellino) con il fondo già dato, carteggiato e pulito.
- Giallo parakeet già fatto fare.
- Pistola pulita e compressore scaricato della condensa.
- Gli adesivi sono già pronti, ritagliati, controllati, contati ricontati.
Sto solo aspettando un paio di belle giornate senza vento, senza pioggia e senza moschini...
La mia cabina di verniciatura è open space
I prossimi giorni dovrebbero essere giusti.
Non mancherò di tenerti/vi aggiornati.

https://www.flickr.com/photos/26240113@ ... ed-public/

ecco qua il mio fatto da un professionista ( nel senso del costo )

adesivi rifatti in zona 35 euro prima oro poi blu

sulla moto fa un figurone ma non vi mando la foto fino a che non e' completa

revere ha scritto:https://www.flickr.com/photos/26240113@N08/26481670790/in/dateposted-public/
ecco qua il mio fatto da un professionista ( nel senso del costo )
adesivi rifatti in zona 35 euro prima oro poi blu
sulla moto fa un figurone ma non vi mando la foto fino a che non e' completa

Super!!!
Io lascio gli ultimi millimetri del bocchettone da verniciare per evitare il raggrinzimento della vernice in quel punto.

ANTO ha scritto:

revere ha scritto:https://www.flickr.com/photos/26240113@N08/26481670790/in/dateposted-public/
ecco qua il mio fatto da un professionista ( nel senso del costo )
adesivi rifatti in zona 35 euro prima oro poi blu
sulla moto fa un figurone ma non vi mando la foto fino a che non e' completa

Super!!!
Io lascio gli ultimi millimetri del bocchettone da verniciare per evitare il raggrinzimento della vernice in quel punto.

In effetti,e' bene lasciare la parte di contatto del tappo senza vernice.Questo e' quello che mi fece il verniciatore di Alex.