honda4fun.com

Giacchè ci siamo, spiegatemi un'altra cosa:
sulla 750 avevo, ed ho ancora, il problema... oscillazione del manubrio a velocità comprese fra 70 e 80 Km/h.
Sostituita la gomma anteriore (non a causa di questo problema, è che la gomma era alla frutta); il problema c'è ancora, solo che si è spostato a velocità fra 40 e 50 Km/h.
Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

Comunque ci sono gomme che hanno un profilo che fa innescare più facilmente questa oscillazione

illuminaci!
illuminaci!
illuminaci!
illuminaci!

non togliere le mani dal manubrio

AlessandroTdZ ha scritto:Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

Vai tranquillo, è un fenomeno che più o meno esiste su tutte le moto. Anche se sono perfettamente equilibrate, centrate, regolate. Ripeto: l'unico sistema per eliminarlo del tutto è montare i rulli conici. Io ce li ho sulla 400, li avevo sulla VFR RC36, appena posso li monterò sicuramente anche sulla RC46. E con tutte, chi prima chi dopo, compariva l'ondeggiamento: con la Four a circa 70-80, ma anche 90, a seconda del tipo di gomma montato. Con la VFR un po' più in alto, ma adesso non ricordo quanto esattamente.
Fatto sta che dopo montati i cuscinetti a rulli conici, ho provato a mollare le mani fino a che la prudenza me lo consigliava, e non si è innescato il benchè minimo ondeggiamento. Con la Four riesco a partire da Combai ed arrivare a Miane senza mani, come i ciclisti, facendo pure le curve

giulo ha scritto:

AlessandroTdZ ha scritto:Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

Vai tranquillo, è un fenomeno che più o meno esiste su tutte le moto. Anche se sono perfettamente equilibrate, centrate, regolate. Ripeto: l'unico sistema per eliminarlo del tutto è montare i rulli conici. Io ce li ho sulla 400, li avevo sulla VFR RC36, appena posso li monterò sicuramente anche sulla RC46. E con tutte, chi prima chi dopo, compariva l'ondeggiamento: con la Four a circa 70-80, ma anche 90, a seconda del tipo di gomma montato. Con la VFR un po' più in alto, ma adesso non ricordo quanto esattamente.
fatto sta che dopo montati i cuscinetti a rulli conici, ho provato a mollare le mani fino a che la prudenza me lo consigliava, e non si è innescato il benchè minimo ondeggiamento. Con la Four riesco a partire da Combai ed arrivare a Miane senza mani, come i ciclisti, facendo pure le curve

Cuscinetti a rulli conici su due bol d'or e sulla 750 four e vibravano tutte e 3 finchè non ho sistemato gomme ed ammo

AlessandroTdZ ha scritto:Si, ma adesso spiegatemi una cosa:
come mai, delle moto che sono nate coi cuscinetti di sterzo normali, e probabilmente hanno funzionato benissimo così per chissà quanti anni, adesso per togliere un difetto bisogna ricorrere per forza ai cuscinetti conici?
Denghù, ciauz, TdZ

Sempre riscontrti quei difetti........e da sempre si contunua a dar la colpa ad un pò tutto...........però quella dei giri motore non la sapevo

AlessandroTdZ ha scritto:Giacchè ci siamo, spiegatemi un'altra cosa:
sulla 750 avevo, ed ho ancora, il problema... oscillazione del manubrio a velocità comprese fra 70 e 80 Km/h.
Sostituita la gomma anteriore (non a causa di questo problema, è che la gomma era alla frutta); il problema c'è ancora, solo che si è spostato a velocità fra 40 e 50 Km/h.
Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

A 40 all'ora? vaia vaia....piuttosto gl'ha ordinati i cuscinetti?

AlessandroTdZ ha scritto:Giacchè ci siamo, spiegatemi un'altra cosa:
sulla 750 avevo, ed ho ancora, il problema... oscillazione del manubrio a velocità comprese fra 70 e 80 Km/h.
Sostituita la gomma anteriore (non a causa di questo problema, è che la gomma era alla frutta); il problema c'è ancora, solo che si è spostato a velocità fra 40 e 50 Km/h.
Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

CAMBIA MOTO!!!

dangerousdave ha scritto:

AlessandroTdZ ha scritto:Giacchè ci siamo, spiegatemi un'altra cosa:
sulla 750 avevo, ed ho ancora, il problema... oscillazione del manubrio a velocità comprese fra 70 e 80 Km/h.
Sostituita la gomma anteriore (non a causa di questo problema, è che la gomma era alla frutta); il problema c'è ancora, solo che si è spostato a velocità fra 40 e 50 Km/h.
Il resto non è stato toccato niente, men che meno i cuscinetti di sterzo.
Inoltre il Fracacchione dice che, alla prova del gioco, i miei cuscinetti sono perfetti.
Può essere l'equilibratura della ruota non eseguita in modo corretto?
La gomma è una Pirelli Sport Demon.

CAMBIA MOTO!!!

senticchipparla....

[quote="AlessandroTdZ"]il problema c'è ancora, solo che si è spostato a velocità fra 40 e 50 Km/h.
quote]

minchia, e ti sei fatto tutta la strada da napoli con quella vibrazione?