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ANTO ha scritto:

Grande Acchiappo ANTO ,la targha Roma poi è veramente BELLA...Complimenti

joe1949 ha scritto:

starfighter ha scritto:Lo scarico è lo stesso Marving Racing non omologato che avevo trovato montato sulla mia 350 quando la comprai. Musica per le orecchie...motociclistiche!!!

Basta non farci viaggi lunghi... e che non ti fermi la Stradale!

in che senso basta non farci viaggi lunghi?!

Fabbro ha scritto:

joe1949 ha scritto:

starfighter ha scritto:Lo scarico è lo stesso Marving Racing non omologato che avevo trovato montato sulla mia 350 quando la comprai. Musica per le orecchie...motociclistiche!!!

Basta non farci viaggi lunghi... e che non ti fermi la Stradale!

in che senso basta non farci viaggi lunghi?!

Di certo Joe intendeva dire che con il Marving, più è lungo il viaggio e più alta è la probabilità d'incontrare la stradale.
Inoltre, a viaggio finito, lungo sarà anche il rincoglionimento del pilota per aver sopportato tutto il casino.

Grazie Anto!!giusto x sapere perchè anche io sulla mia 350 ho lo stesso scarico.sulla stradale starò attento,sul mio rincoglionimento il marmittone ha poco da lavorare,sono già avanti!!!

Fabbro ha scritto:Grazie Anto!!giusto x sapere perchè anche io sulla mia 350 ho lo stesso scarico.sulla stradale starò attento,sul mio rincoglionimento il marmittone ha poco da lavorare,sono già avanti!!!

4° AGGIORNAMENTO
Visto che il motore sembra non presentare particolari problemi, oggi ho sottoposto la Cocorita al primo trattamento antitetanico
Sotto lo sporco è apparsa della ruggine che prima non si vedeva ma per il resto non è così male come sembrava all'inizio.
Anche l'impianto elettrico non sembra presentare particolari problemi (dal punto di vista funzionale, l'ho già testato e tutto funziona a dovere).

Ecco a seguire qualche foto.
PS: Si ascoltano con piacere tutti i consigli e suggerimenti. E' prevista ricca ricompensa cereglina al consiglio migliore (che non sia del tipo "buttala in discarica" ecc. ecc.). Astenersi perditempo, cantastorie e mestrelli...

Anto, i punti di ruggine sul telaio sono, come al solito, quasi tutti in corrispondenza delle saldature; ti consiglio di eliminarla il più possibile con un piccolo spazzolino in ottone, quindi un paio di mani di convertitore e poi ritoccare a pennello (pennellino da ritocco a setola morbida) che tanto sulle saldature non te ne accorgi; le viti arrugginite di solito sono quelle non originali, quindi andranno sostituite, mentre certi particolari in metallo anodizzato opaco (tipo il comando dello starter dei carburatori) puoi trattarli con zinco spray, sempre che tu non voglia procedere a un restauro totale, ma in quel caso dovrai disfarla completamente!

Lo scarico è lo stesso Marving Racing non omologato che avevo trovato montato sulla mia 350 quando la comprai. Musica per le orecchie...motociclistiche!!![/quote]

Basta non farci viaggi lunghi... e che non ti fermi la Stradale! [/quote]


in che senso basta non farci viaggi lunghi?![/quote]

Di certo Joe intendeva dire che con il Marving, più è lungo il viaggio e più alta è la probabilità d'incontrare la stradale.
Inoltre, a viaggio finito, lungo sarà anche il rincoglionimento del pilota per aver sopportato tutto il casino. [/quote]

Il sottoscritto, incontrando le forze dell'ordine, diminuiva un pelo il gas e il Marving smetteva di far casino. Così non mi hanno fermato neanche una volta. E poi quello che esce dallo scarico non è casino....ma musica!!!

Anto,vuoi un suggerimento?

L'inverno e' lungo,altre moto per eventualmente girarci le hai,la manualita' non ti manca ,il motore gira bene e visto che la motina ha bisogno solo di cure estetiche ,spezzettala tutta e rifalla!
Son sicuro che verra' splendida.

starfighter ha scritto:Lo scarico è lo stesso Marving Racing non omologato che avevo trovato montato sulla mia 350 quando la comprai. Musica per le orecchie...motociclistiche!!!

Basta non farci viaggi lunghi... e che non ti fermi la Stradale! [/quote]


in che senso basta non farci viaggi lunghi?![/quote]

Di certo Joe intendeva dire che con il Marving, più è lungo il viaggio e più alta è la probabilità d'incontrare la stradale.
Inoltre, a viaggio finito, lungo sarà anche il rincoglionimento del pilota per aver sopportato tutto il casino. [/quote]

Il sottoscritto, incontrando le forze dell'ordine, diminuiva un pelo il gas e il Marving smetteva di far casino. Così non mi hanno fermato neanche una volta. E poi quello che esce dallo scarico non è casino....ma musica!!! [/quote]

Si',musica,ma a un volume un capellino alto che ti fa gonfiare la testa come un pallone se fai viaggi lunghi.
A volte quando vado in giro con la Zetona mi domando come faccio a sopportare la "musica" delle HM300 della settemmezzo.