http://images.cmsnl.com/img/products/ch ... 1_89e3.jpg
poi c'è la catena della trasmissione Primaria, che è una catena morse, non ingrana sui denti, ma su ingranaggi, è spessa quasi 2 cm e per cambiarla bisogna aprire il basamento del motore, perchè aperta non si trova (sempre che sia possibile chiuderla comodamente dentro al carter)
http://images.cmsnl.com/img/products/ch ... 1_87a8.jpg
qui si vedono montate nel motore spappolato
la catena di distribuzione che ha DavidSilver non so se è aperta o chiusa, quella originale ha un profilo della maglia ad 8 come si vede nella foto,e piano piano gratta il tendicatena facendo due solchetti. quella detta rinforzata, non ha la sagoma della maglia ad 8 ma con i bordi dritti dovrebbe durare di più e consumare meno i pattini.
qui a confronto le 2 catene ad 8 o dritta
la maglia a ribattere
