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mako ha scritto:io uno del 500 ce l'ho e te lo mando senza problemi.
Occhio che il 3 1/2 ha la ruota davanti da 18", ci sta che il rapporto sia diverso.
Per quanto riguarda il consumo, è senz'altro eccessivo ma non è detto che sia il contakm... verifica se il pezzo è realmente rotto (o sbagliato), come dice mako. Al limite fa' una prova su una lunghezza misurata.
mako ha scritto:io uno del 500 ce l'ho e te lo mando senza problemi.
Occhio che il 3 1/2 ha la ruota davanti da 18", ci sta che il rapporto sia diverso.
ma non è che il rinvio sulla ruota registra solamente i giri che la ruota fa e poi il contakm e il tachimetro interpretano il dato che gli arriva dal rinvio?
Se così fosse il rinvio sarebbe uguale
Direi no! I contakm hanno rapporti fissi e limitati (del tipo 100 giri cavo=100 m), per ragioni di standardizzazione ed economia di scala. Spetta al carterino con la sua riduzione trasformare i giri ruota in giri cavo in base alla dimensione della ruota ed al contakm. In pratica, per un costruttore di moto è (era) più facile ed economico cambiare rapporti al carterino che al contakm.
I contakm hanno rapporti fissi e limitati (del tipo 100 giri cavo=100 m), per ragioni di standardizzazione ed economia di scala. Spetta al carterino con la sua riduzione trasformare i giri ruota in giri cavo in base alla dimensione della ruota ed al contakm. In pratica, per un costruttore di moto è (era) più facile ed economico cambiare rapporti al carterino che al contakm.