Dopo aver tirato giù il motore, l'ho messo sul tavolo in modo che il foro della vite fosse rivolto verso l'alto e per una settimana l'ho tenuto inondato di WD40.
Poi ho protetto il filetto con due piccole lamierine e con il Dremel ho fatto tre forellini allineati. Poi, sempre con il Dremel e la fresetta da 1,5mm ho creato il taglio per il cacciavite.
Con un piccolo sforzo la vitedimmerda è venuta fuori.
So che questa vite si è spezzata a molti possessori di 350 e 400, quindi è un fenomeno relativamente diffuso.
Avevo letto tutto il possibile sull'argomento, scoprendo che almeno tre persone avevano spezzato dentro l'estrattore (maschio contrario) che è cementato. Quindi ho scartato questa ipotesi di lavoro.
Avevo anche pensato di forare e piantare dentro una chiave a brugola o meglio ancora una torx. ma poi ho pensato che in questo modo avrei forse allargato un po' la vite aumentando lo sforzo necessario a svitarla.
In poco più di 3 ore ho fatto tutto senza dover aprire il motore.
PS: a fine lavoro ho controllato che il ferro di cavallo fosse libero di muoversi.
Spero che questo sia utile a chi si trova nella stessa situazione.
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bel lavoro questa 400 per me viene benissimo! sarà che a me piace molto ma hai pensato di incassare lo stop nel codino?
