honda4fun.com

bramante ha scritto:

Dani ha scritto:

bramante ha scritto:Il rischio è fondato.....nei blocco motore spaccare senza volere qualcosa è questione di un attimo....

Quando non c'è nulla di interessante o di utile da aggiungere ma "bisogna per forza" scrivere qualcosa...

Cosa vuoi farci Dani, ti chiedo umilmente scusa se con il mio "inutile" intervento ho intaccato la tua preziosa serenità!!!

Mavà, la mia serenità non è preziosa e non è certo intaccabile dai commenti letti su un forum.. è che sei un po' prezzemolino e questa mi era sembrata una risposta forzata giusto per scrivere qualcosa... ma non è assolutamente un problema.
Stai sereno!

Tranquillo Dani, è tutto ok...è che ho come l'impressione che il forum ultimamente (ma forse è solo un'impressione), mi sembra un po' meno attivo rispetto a qualche tempo fa...quando ho affermato che "nei blocco motore spaccare senza volere qualcosa è questione di un attimo" forse mi attendevo che qualcuno mi chiedesse a cosa volevo alludere..... ed allora avrei spiegato che durante il restauro della mia 500 Four mi è capitato di dover smontare la coppa dell'olio rimandandoli a questo mio vecchio post https://www.honda4fun.com/home/forums/h4tecnico/25653....
Insomma volevo solo mettere in guardia Nicola650 il quale si è riproposto di smontare i guidavalvola - di per se molto rognosi - che nei vecchi motori, senza volerlo, potresti incappare in qualche spiacevole inconveniente già dalle operazioni più semplici (come lo smontaggio della coppa dell'olio) figurarsi poi per quelle operazioni leggermente più complesse. Un modo insomma per consigliarlo a studiarsi bene il metodo migliore per intervenire e a valutare pertanto tutte le precauzioni del caso per diminuire il rischio danneggiamento ...
Spero comunque, per il bene del forum, che più membri possibili vengano contagiati dalla "prezzemolite"

Bramante cmq è vero sei un prezzemolino, mi rovini pure le supercazzole a quelli che si comportano male

Se vi legge lo Zio o il Pedro,come minimo vi mandano affanculo.

complimenti.. tutto immensamente affascinante..

grazie per le foto e la condivisione della tua esperienza!

ciao

comunque l'andazzo mi piace, almeno un pochetto di cazzeggio come ai vecchi tempi! non devono esserci risposte solo seriose!
e questo è un aiuto per lo spirito, che a volte è meglio di quello tecnico!
grazie.
e visto che lo spirito si era ripreso..ho ripreso pure il lavoro e tutto è filato liscio con la nuova guarnizione base cilindri honda
qui con i stringi fasce artigianali



poi facendo alcune prove sul motore di scorta, mi son reso conto che per infilare i tendicatena dovevo farlo prima di abbassare completamente il blocco cilindri



e anche qui tutto bene, fatto tutto con molta calma, tante prove e profondi respiri

poi però ho avuto qualche perplessità quando ho messo la guarnizione della testata presa da cmnsl.. a parte il sotto sopra che fracacchio mi ha già spiegato..ma ho visto che è leggermente più larga come diametro rispetto al foro del cilindro


e la cosa non mi pareva proprio logica..infatti appoggiando quella vecchia il diametro coincideva con quello dei fori cilindro
qui invece c'è una distanza di qualche mm...
lo si vede bene in questo dettaglio:


ora mi e vi chiedo, ma così si crea una fessura proprio nella zona della camera di combustione.. può creare problemi alle varie turbolenze? per non parlare di eventuali residui carboniosi...

spero di aver risposte negative..perchè ad un certo punto mi son fatto coraggio dicendomi che son solo mie paranoie, ho montato la testata e serrato il tutto con dinamometrica



è l'unico tarlo che per ora mi rode...

ho pensato anche: magari dopo il tiraggio si comprime..però non credo che si schiacci molto quel tipo di guarnizione...

Nicola650 ha scritto:ho pensato anche: magari dopo il tiraggio si comprime..però non credo che si schiacci molto quel tipo di guarnizione...

Hai penzato bene ....oramai sei diventato Beccanico Ufficiale!! Le considerazioni che fai sono ben pensate hai aquisito la beccanica in Té!! ...........certo che la guarnizione è bella lasca eh!? .....ma vedrai che presto si riempirà il piccolo vuoto , con delle belle croste carboniose....... ed il dubbio atroce si perderà nell'oblio del tempo....

grazie obi wan kenobi, ma ora illuminami... ho fatto bene a lasciare quella presa da CMNSL.. o dovevo pigliarne una originale?
grazie e che lo sforzo sia con te!

Nicola650 ha scritto:grazie obi wan kenobi, ma ora illuminami... ho fatto bene a lasciare quella presa da CMNSL.. o dovevo pigliarne una originale?
grazie e che lo sforzo sia con te!

CMSL ha la forza che anche se non ha la matrice, comunque genera buoni cloni Per il tuo SGUSCIO và bene , usa la melassa della gassia di UNGITOR (olio) serra bene e con modalità incrociata a spirale i tenoni del bastione termico (bulloni della testa) e la forza sarà con Té!! ....è consigliabile eseguire a distanza di tempo nuovo serraggio......ma questo al prox capitolo ......