momiji ha scritto:jaddu ma quella gomma è di pietra origgginale dell'eta' della pietra?
Il cosiddetto battistrada scolpito
meglio la 400 o la 500??
mako ha scritto:azz... allora confermo.... la mia gomma dietro è del 1984.
la Metzeler Block davanti non lo so, forse di qualche anno prima
OMMIODDIOOOO
e io sono venuto in moto con te!!!
Ho rischiato la vita!!!!!
Non esiste cattivo tempo... solo vestiti inadeguati!!
Non esistono posti lontani... solo tempo insufficiente per raggiungerli!!
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massicox ha scritto:mako ha scritto:azz... allora confermo.... la mia gomma dietro è del 1984.
la Metzeler Block davanti non lo so, forse di qualche anno prima
OMMIODDIOOOO
e io sono venuto in moto con te!!!
Ho rischiato la vita!!!!!
vabbè, di che ti lamenti, io venerdì sera ero in giro con confucio......
massicox ha scritto:mako ha scritto:azz... allora confermo.... la mia gomma dietro è del 1984.
la Metzeler Block davanti non lo so, forse di qualche anno prima
OMMIODDIOOOO
e io sono venuto in moto con te!!!
Ho rischiato la vita!!!!!
boh.... però vanno bene; solo che quella davanti in 7000km non si è abbassata niente.... sembra nuova... e non credo di andare al rallentatore.
... Mio figlio si chiamerà Avon.
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Jaddupizzaru
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- Iscritto il: mar mag 16, 2006 1:20 am
giulo ha scritto:momiji ha scritto:jaddu ma quella gomma è di pietra origgginale dell'eta' della pietra?
Il cosiddetto battistrada scolpito
STICAKKI!!!! ho la gomma dell'85!???
si ma ripeto:va piu' ke bene,me ne sarei accorto se andasse male,dato ke uso la motoretta ogni giorno! d'accordo,non andra' benone su bagnato... ma anke molte moderne fanno un po' cagare quando piove,no? bah,mi sa ke ormai la tengo lo stesso!! comunque grazie x la spiegazione !
PS: eppoi mi piace anke un casino!!!
... in molti mi chiamano anche Dario.
- CB 750 FOUR (1977) - FIAT 128 SL (1972) -
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Anche io avevo una gomma d'epoca, addirittura un rigatino originale e mi dicevo "son tutte cazzate.... questa gomma va benissimo... altro che cambiare..."
Poi un bel giorno, un cornuto in macchina davanti a me ha deciso all'improvviso di entrare in un benzinaio. Ho pinzato il freno, la ruota anteriore si è bloccata e invece di frenare è slittata via come se fosse sull'olio. Ripartivo da un semaforo, ero a 30 all'ora ca.
Risultato? 800 Euro di meccanico, un'estate senza moto, ca. altri 200 Euro di pezzi cambiati (l'ultimo montato l'altro ieri), le mie marmitte originali introvabili del 350 grattate, la giacca da moto grattuggiata, un casco da buttare nel cesso, il serbatoio rovinato, due alette di raffreddamento della testa che tutt'ora sono rotte, 8 ore in ospedale e un ginocchio siringato (senza anestesia... esperienza che mi sogno di notte da due anni a questa parte). Senza contare che scivolando sull'asfalto, testimoni mi hanno detto che con la testa sono passato a 20 cm. dal paraurti di una Punto che arrivava in senso contrario (poteva andare peggio).
Però avevo risparmiato i soldi della gomma nuova. Cazzo che affare!
Ho cambiato le gomme, perchè non mi ritengo un cretino e quando faccio un errore so riconoscerlo. Ci sono state altre occasioni di frenate al limite, ma questa volta senza conseguenze. La gomma ha tenuto.
Finchè si va normalmente e tutto va bene, non ci si accorge dello stato della gomma... sembra andare bene, come se fosse nuova. Nelle situazioni di emergenza invece, ci si accorge eccome.
Se volete tenervi le vostre gomme d'epoca, fate pure...
Poi un bel giorno, un cornuto in macchina davanti a me ha deciso all'improvviso di entrare in un benzinaio. Ho pinzato il freno, la ruota anteriore si è bloccata e invece di frenare è slittata via come se fosse sull'olio. Ripartivo da un semaforo, ero a 30 all'ora ca.
Risultato? 800 Euro di meccanico, un'estate senza moto, ca. altri 200 Euro di pezzi cambiati (l'ultimo montato l'altro ieri), le mie marmitte originali introvabili del 350 grattate, la giacca da moto grattuggiata, un casco da buttare nel cesso, il serbatoio rovinato, due alette di raffreddamento della testa che tutt'ora sono rotte, 8 ore in ospedale e un ginocchio siringato (senza anestesia... esperienza che mi sogno di notte da due anni a questa parte). Senza contare che scivolando sull'asfalto, testimoni mi hanno detto che con la testa sono passato a 20 cm. dal paraurti di una Punto che arrivava in senso contrario (poteva andare peggio).
Però avevo risparmiato i soldi della gomma nuova. Cazzo che affare!
Ho cambiato le gomme, perchè non mi ritengo un cretino e quando faccio un errore so riconoscerlo. Ci sono state altre occasioni di frenate al limite, ma questa volta senza conseguenze. La gomma ha tenuto.
Finchè si va normalmente e tutto va bene, non ci si accorge dello stato della gomma... sembra andare bene, come se fosse nuova. Nelle situazioni di emergenza invece, ci si accorge eccome.
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Sono nessuno...e me ne vanto!
Se non c'è moto, la moto non è moto.
Vince chi muore con più giocattoli!
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Jaddupizzaru
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mmm.. -
napolispara
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Oliver64 ha scritto:Anche io avevo una gomma d'epoca, addirittura un rigatino originale e mi dicevo "son tutte cazzate.... questa gomma va benissimo... altro che cambiare..."
Ho cambiato le gomme, perchè non mi ritengo un cretino e quando faccio un errore so riconoscerlo. Ci sono state altre occasioni di frenate al limite, ma questa volta senza conseguenze. La gomma ha tenuto.
Finchè si va normalmente e tutto va bene, non ci si accorge dello stato della gomma... sembra andare bene, come se fosse nuova. Nelle situazioni di emergenza invece, ci si accorge eccome.
Se volete tenervi le vostre gomme d'epoca, fate pure...
Concordo col buon olly, la gomma è una di quelle cose che lavora per noi silenziosamente, e verso la quale spesso non dimostriamo sufficiente riconoscenza. Mi metto io per primo, quante volte, arrivato nel box dopo qualche km bacio e ringrazio la giallona, l'avessi fatto una volta con il metzelerone
(baciare magari no, ma una pacca sulla spalla )Veloci ma senza fretta!
Respirando coi talloni
La semaforologia è una scienza esatta!
Se frenavo era peggio!
MVDR
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