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Segui, come ben detto da Anto, la procedura "complessa" del manuale officina svitando la vite da 11 del registro quanto hai posizionato il riferimento T 1-4 a 15° dal PMS dei cilindri 1 e 4. Prima di serrare dai un leggero colpetto di rotazione antiorario e orario all'albero in modo da far sì che la catena sbocchi il tendicatena se per caso è incastrato e serri vite e controdado. Al primo riavvio non dare gas, perché nel caso succeda qualcosa di strano limiti i casini chiudendo tutto subito e ripetendo l'operazione.
Meglio fare questa operazione a motore un po' caldo, si sente meglio se i rumori sono regolari. La distribuzione a freddo è più rumorosa.
Io accio sta cosa una volta all'anno massimo. Non di più.

Tieni anche conto che spesso si tende a confondere il ticchettio delle valvole con lo sbattimento della catena...

Allora:
ho fatto un po' di prove... il rumore preponderante è sicuramente la catena primaria visto che con la frizione scompare.
Ora dovrei cambiare il titolo della discussione in "Catena primaria quando allarmarsi"!!

E' normale una certa rumorisità? A parte aprire il motore come un coccomero, posso fare qualcosa?

No. Non puoi far niente. Al massimo puoi usare l'olio più denso fra quelli consigliati, cioè il 20W50.

ieri l'ho regolata (ma lo era gia' stata) . Il rumore non cambia. (le catene hanno 4-5000 km max) ....

A 5000 km le catene sono prativamente nuove!

Ma x registrare la catena di distribuzione avendo l,accensione elettronica vale la stessa prassi che con le puntine? Scusate la domanda .ACHILLE 750 k2.CIAO e grazie.

costardi ha scritto:Ma x registrare la catena di distribuzione avendo l,accensione elettronica vale la stessa prassi che con le puntine? Scusate la domanda .ACHILLE 750 k2.CIAO e grazie.

REGOLAZIONE CATENA DI DISTRIBUZIONE
1) Aprire il coperchio puntine e con la chiave a bussola da 23 girare in senso orario l’albero motore fino a far coincidere il segno T (1-4) con il segno fisso. Controllare i bilancieri del cilindro 1: se sono liberi (quindi valvole chiuse) va bene, altrimenti ruotare ancora in senso orario di un giro completo.
2) Ruotare ancora in senso orario l’albero motore finchè il pernetto di fissaggio della molla dell’anticipo automatico (posto vicino al segno T (1-4) si trovi appena a destra del segno fisso di riferimento. Questa posizione è di 15° dopo il PMS 1-4 e fa coincidere il massimo allentamento della catena contro al tendicatena.
3) Allentare il controdado, del regolatore catena (sotto ai carburatori) svitare il dado di fissaggio tendicatena, richiudere dado e controdado.

Finito.

costardi ha scritto:Ma x registrare la catena di distribuzione avendo l,accensione elettronica vale la stessa prassi che con le puntine? Scusate la domanda .ACHILLE 750 k2.CIAO e grazie.

Sì. Che tu abbia accensione elettronica o piatto puntine i riferimenti della fasatura ruotano ugualmente alla stessa maniera.

Prima di tutto grazie .facevo questa domanda perche dopo aver regolato la catena solo come da faq, ho cominciato a sentire un rumore tipo dico tipo, un battito in testa. Un mio amico dice che magari l ho tirata troppo.bho.Ciao e grazie.