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Se agendo sulle viti aria non cambia nulla, io rimonterei i getti del minimo originali. Naturalmente io do per scontato che gli spilli siano corretti e montati nella giusta posizione.

Arieccoci con quei cazzo di kit carburatori.
Sembra che uno si voglia male.
Le parti in metallo non si consumano quindi lasciare getti polverizzatori e spilli originali e' meglio.
Al limite dei kit userei solo le parti in gomma(guarnizioni e oring)e le valvoline dei galleggianti.
Guarda,la mia moto e' del 71 con 80.000 Km e ho cambiato solo le valvoline dei galleggianti e fatto i livelli da manuale.
A suo tempo,sbagliai a non prendere gli spilli delle valvoline con cono in gomma ma tant'e'.

anche la mia 750 non ama la leva dell'aria...la tolgo subito appena accesa

Ho provato ad avvitare di 1/4 la vite dell'aria e la moto va maluccio...
Adesso provo a svitare di 1/2 così da portare 1/4 antiorario rispetto a prima.

anche a me faceva la stessa cosa ho cambiato i manicotti della scatola filtro che erano crepati ed ora va una bomba

pitta ha scritto:Il fatto è che non ha mai fatto così se non per i primi 5 min o meno di 1 km.
Da quando ho revisionato i carburatori con il kit comprato da andy cepok ha fatto così ed il meccanico mi ha detto che non Sa come risolvere ma che se poi a caldo va bene di fregarmene.
Però è fastidiosissimo perché non è solo una questione di "minimo"a proprio si ingolfa....
Quando vedo che si ingolfa tiro l'aria,faccio 200m e la abbasso la moto va bene per 5 secondi e poi di nuovo come se si ingolfasse e se non ritiro l'aria si spegne.
Proverò ad avvitare di 1/4 l'aria, ma potrebbe essere un problema di scatola del filtro aria? O di getti massimo/minimo?

Scusa,ma se prima andava bene perchè hai revisionato i carburi?

A me faceva così col filtro aria nuovo (nel 350),dovevo parzializzare la leva dell'aria,ho lavato il vecchio filtro di carta,lasciato asciugare in cantina,rimontato il vecchio filtro ,va benissimo!

stunfs ha scritto:

pitta ha scritto:Il fatto è che non ha mai fatto così se non per i primi 5 min o meno di 1 km.
Da quando ho revisionato i carburatori con il kit comprato da andy cepok ha fatto così ed il meccanico mi ha detto che non Sa come risolvere ma che se poi a caldo va bene di fregarmene.
Però è fastidiosissimo perché non è solo una questione di "minimo"a proprio si ingolfa....
Quando vedo che si ingolfa tiro l'aria,faccio 200m e la abbasso la moto va bene per 5 secondi e poi di nuovo come se si ingolfasse e se non ritiro l'aria si spegne.
Proverò ad avvitare di 1/4 l'aria, ma potrebbe essere un problema di scatola del filtro aria? O di getti massimo/minimo?

Scusa,ma se prima andava bene perchè hai revisionato i carburi?

Perchè non aveva ancora trovato un problema che,per quanto fosse complicato,a considerarlo nel modo giusto non diventasse ancora più complicato.

Cambiati anche io ma nulla da fare...

1/4 di giro è mi sa tanto..., le regolazioni vanno fatte di ottavo in ottavo di giro sulla vite d'aria. Se la l'avviamento di chiede lo starter semitirato per qualche km significa che per qualche ragione i carburatori ti chiedono benzina ai minimi e che quindi hai forse un qualche ingresso eccessivo d'aria. Che filtro aria monti? E' originale? Le candele come si presentano? Controllerei per bene anche la tenuta dei manicotti, se non serrano per bene ermeticamente tirano aria.

La mia 750 chiede per l'avvio che tenga lo starter aperto per pochissimo tempo giusto per aiutare la carburazione nei primi istanti. Poi chiudo tutto perché mi affoga.