honda4fun.com

Se i documenti sono in ordine hai fatto un affare.
Se gira bene ancora più affare.
Se i docs non sono a posto (radiazione d'ufficio) hai pagato il giusto
Se i docs non ci sono hai pagato troppo
Se i docs non ci sono e gira male t'han fregato

Tranquilli ragazzi, i doc sono in ordine. I bolli sono stati pagati fino al 2007, ciè fino a quando la moto ha compiuto 30 anni, visto che dopo i 30 non vige più l'obbligo di pagarli, anche se non è iscritta FMI o ASI. Un bravissimo meccanico mi ha chiesto 250€ per la revisione carburatori e relativo allineamento (compreso il kit di revisione che costa 100€). Poichè per il momento la terrei a casa e la accenderei ogni tanto, voi cosa mi consigliate? Mi faccio revisionare i carburatori e spendo 250€ o c'è qualcosa che potrei fare io a casa per farci qualche giretto ogni tanto, senza che eprda benzina?

Io me la terrei a casa, farei un po' di miscela al 2% con olio da 2T e ci farei qualche giro. Il più delle volte i galleggianti dei carburatori si sistemano da soli, basta farli lavorare.
Questa è la stagione giusta. Ti fai qualche giro e prendi nota di tutti gli eventuali difetti che solo usandola riesci a scoprire: un problema alle luci, gli ammortizzatori finiti, sbacchettamento del manubrio ecc. Ti fai una nota, e quest'inverno ci lavori su. Se non sei capace, dai la lista al meccanico.
In primavera hai la moto in ordine e vai.

Non ho messo mai mano ai motori o altro.Ieri non riuscivamo a ad accelerarla...l'acceleratore era un pò incagliato, probabilmente qualche ghigliottina bloccata. Non c'è nessuno qui sul forum della provincia di Salerno che magari potrebbe darmi una mano a ricondizionarla un pò?

FABIUUUS ha scritto:Se interessa ho un cliente che vende una 400 ss, lo conosco da una vita, ha una 60ina d'anni (lui), perfettamente funzionante (lei) , non molto originale ma ha i pezzi in giro, non l'ho mai vista ma mi posso interessare, e soprattutto chiedere How much vuole... partendo da una base così (avendo la certezza che funziona) è già un altra avventura...

procedi, per favore...è il mio stile, l'importante è il cuore (motore) e la carne (quanto), per il resto non mi importa se le manopole non sono originali, il serbatoio è da riverniciare, la sella da cambiare e sopratutto se il prezzo è ragionevolmente basso, non ci vedo la malizia a prescindere

mi son permesso perchè sia con il Dani che Lore400 ci conosciamo bene e quindi non credo (spero) che possano prendersela più di tanto

credo che il mercato delle four o più in generale delle moto d'epoca, sia bacato proprio per questo tipo d'approccio...

r.

nonsolonet ha scritto:

FABIUUUS ha scritto:Se interessa ho un cliente che vende una 400 ss, lo conosco da una vita, ha una 60ina d'anni (lui), perfettamente funzionante (lei) , non molto originale ma ha i pezzi in giro, non l'ho mai vista ma mi posso interessare, e soprattutto chiedere How much vuole... partendo da una base così (avendo la certezza che funziona) è già un altra avventura...

procedi, per favore...è il mio stile, l'importante è il cuore (motore) e la carne (quanto), per il resto non mi importa se le manopole non sono originali, il serbatoio è da riverniciare, la sella da cambiare e sopratutto se il prezzo è ragionevolmente basso, non ci vedo la malizia a prescindere

mi son permesso perchè sia con il Dani che Lore400 ci conosciamo bene e quindi non credo (spero) che possano prendersela più di tanto

credo che il mercato delle four o più in generale delle moto d'epoca, sia bacato proprio per questo tipo d'approccio...

r.

Intendi Procedo a interessarmi?

si, si...interessati serio. Quanto e dove, con molta discrezione e senza fretta.

r.

nonsolonet ha scritto:
mi son permesso perchè sia con il Dani che Lore400 ci conosciamo bene e quindi non credo (spero) che possano prendersela più di tanto

r.

No no, io non me la prendo di sicuro. Ne ho già una.

Ah beh siamo in due!

lorenzo400 ha scritto:Ah beh siamo in due!

sepperquesto siamo in 3
ma l'esperienza ci dice che averne già una poi non vuol dire più di tanto