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rzz8 ha scritto:di quanto deve entrare l'asta per staccare?

Se non mi chiedi scusa per la risposta qua sopra, vengo a Genova e te lo spiego io di quanto
deve entrare L'ASTA

dai perché.?
Sembra che non entra abbastanza..davvero.. lo sai?





E via di doppi sensi..
"Menomale" che non ci sono girls..

C'e' un registro anche sul piattello spingidisco frizione.Di solito quando i dischi si consumano si agisce su quello per ripristinare la giusta geometria del meccanismo.

Quale è la regolazione del piattello?
non mi sembra di averla vista.

ho tirato giù tutto, levando il piatto con le molle e quindi andando a premere con le dita i dischi, chiaramente vanno a pacco e si blocca la ruota.
appena mollo le dita però i dischi dovrebbero staccarsi in automatico(se non sbaglio basta poco) ma non succede e devo fare forza sulla ruota per farla ruotare libera (in folle) e si sente ancora una leggera pressione per via del contatto.
c'è qualche rasamento o malizia che mi sfugge?
se invece stacco bene i dischi dagli infradischi (a lasciarci 1mm)allora la ruota gira bella libera.

in moto l'effetto è che mettendo la marcia con frizione tirata la moto tende ad andare avanti.. e sul cavalletto centrale la ruota gira e devo fermarla..però non basta la mano per fermarla

come se fossero incollati..
dischi-infradischi-molle nuovi..

Mi so sbagliato con un altro motore

L'ho confuso con la Z

ok

Risolto..
Rasamento da 0,3...
Tra piatto molle e spingi piatto molle.
Grazie per le dritte